交通運輸部今日召開“脫貧攻堅”專題新聞發佈會。（央廣網記者張佳琪）

　　17日，記者從交通運輸部“脫貧攻堅”專題新聞發佈會上獲悉，“十三五”以來，交通運輸部持續加大脫貧攻堅工作中央資金支持力度，累計投入約7100億元車購稅資金支持貧困地區交通項目建設，佔全國車購稅總規模的70％，為打贏脫貧攻堅戰提供了有力資金保障。同時，全力推進符合條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車（“兩通”目標），預計到今年年底可順利實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路，明年年底將實現具備條件的鄉鎮和建制村通客車。

　　我國農村公路總里程已超過404萬公里

　　據交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，交通運輸部自2003年提出“讓農民兄弟走上油路和水泥路”起，近20年的時間，通過統籌規劃、傾斜政策、不斷加大支持力度，累計投入中央資金超過6120億元，累計建設和改造通鄉鎮、通建制村公路超過230萬公里。截至目前，我國農村公路總里程已超過404萬公里。

　　據統計，截至12月15日，已基本完成具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路建設，全國僅剩餘1個鄉鎮（四川甘孜州）和1個建制村（一個在四川涼山州）通硬化路建設項目，目前正在全力推進中，預計年底前可建設完成，將如期實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路。

　　今年1月至11月，全國新增通客車建制村9402個，其中貧困地區5843個。截至11月底，具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉鎮通客車率為99.64%。全國具備通客車條件但是未通的建制村3008個、鄉鎮115個。

　　孫文劍表示，下一步，交通運輸部將進一步加大推進力度，加強政策、資金支持，壓實地方政府主體責任，加強督導調研，多方合力、多措並舉，確保到2020年底，如期實現具備條件的鄉鎮建制村全部通客車的目標。

　　湖南、四川、甘肅交通脫貧攻堅成果顯著

　　發佈會上，湖南、四川、甘肅交通運輸廳相關負責人也介紹了本省交通脫貧攻堅工作情況。

　　湖南交通運輸部副廳長肖文偉表示，“十三五”以來，湖南全省51個貧困縣交通投資1173億元，佔全省交通總投資的42.6%；貧困縣公路總里程達到110902公里，佔全省公路總里程的46.2%。目前湖南已提前五年實現具備條件的建制村100%通硬化路、鄉鎮100%通客車，今年已實現具備條件的建制村100%通客車，“兩通”兜底性目標提前一年實現。貧困地區交通基礎設施得到明顯改善。

　　四川交通運輸廳副廳長朱學雷表示，四川交通運輸部門在脫貧攻堅工作中，堅持項目優先傾斜、資金優先保障、措施優先落實、工作優先安排，黨的十八大以來累計完成交通扶貧投資6000億元，新改建貧困地區各類公路11萬公里，推動貧困地區交通建設實現歷史性跨越，為脫貧攻堅當好先行、提供有力支撐。

　　一是高速公路暢達三州。新建成雅康高速等3000公里高速公路，徹底結束三州（甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州、涼山彝族自治州）州府不通高速公路的歷史。二是幹線公路織密成網。新改建普通國省幹線8000公里，基本實現每個貧困縣有兩個及以上二級（三州三級）公路出口通道。三是農村公路通村暢鄉。黨的十八大以來新改建貧困地區農村公路10萬公里，新增346個鄉鎮和16456個建制村通硬化路。四是客車進村快遞到家。全省鄉鎮、建制村客車通達率分別達到97%和95.4%，預計到2020年9月底前實現所有具備條件的鄉鎮和建制村將通客車。

　　甘肅交通運輸廳副廳長陳亞民表示，黨的十八大以來，在交通運輸部的大力支持下，甘肅省全力實施交通建設提升和交通扶貧攻堅工程，緊盯具備條件的建制村通硬化路、通客車“兩通”兜底目標任務，聚焦深度貧困地區，將建制村通硬化路作為打贏脫貧攻堅戰的先手棋，納入各級黨委和政府扶貧開發成效考核。省委省政府強化政策措施，出臺了《關於加快實施交通扶貧行動的意見》等一系列政策，連續五年召開現場會，加快實施交通扶貧攻堅行動。省級交通運輸主管部門加強行業指導，跟蹤推動，各市州實行市級領導分片包抓，縣市區履行主體責任，合力攻堅，交通扶貧取得了顯著成效。

　　黨的十八大以來，甘肅省農村公路建設累計投入557億元，年均投資額是2012年的2.2倍。特別是投入230億元，實施建制村通暢工程4.7萬公里，全省建制村通硬化路率從2012年底的50%提高到2017年的100%。全面落實村村通客車工程，建制村通客車率已達99.83%。