綜合台媒報道，台軍方一架UH-60M黑鷹直升機，1月2日上午在新北市與宜蘭縣交界處山區失事，包括台軍“參謀總長”沈一鳴在內的8人死亡。
據台灣《中國時報》報道，失事UH-60M黑鷹直升機的黑匣子，3日上午已被找到，目前移交相關單位進行分析，尋找失事原因。
另據台灣“中央社”報道，台軍目前所有的黑鷹直升機已全面停飛。該飛機製造商美國西科斯基公司表示，將為調查機構提供協助。
美産黑鷹直升機2年內在臺墜毀2架
綜合台媒報道，黑鷹直升機是美國西科斯基飛機公司生産的雙渦輪軸發動機、單旋翼多用途直升機，UH-60M是較新版本，主要功能為搜救與人員運送，包含醫療後送與急難救援。
資料圖片：台軍黑鷹直升機 圖片來源：台灣《中國時報》
2008年，台灣方面斥資近850億元新台幣，向美國採購60架UH-60M黑鷹直升機，其中空勤總隊15架、空軍15架、陸軍航特部30架。
此次飛機失事事故，是台灣兩年內第二次有黑鷹直升機墜毀。2018年2月，空勤總隊一架黑鷹直升機從離島蘭嶼起飛後3分鐘墜海，造成6人死亡。同年3月，另一架黑鷹從台中起飛後警示燈亮，預警降落在高雄一靶場，未造成傷亡，檢修後返航。另外，據台媒統計，在全球範圍內，該型號直升機近5年已發生10起墜毀事故。
失事飛機黑匣子已找到 外形完整
據台灣《中國時報》報道， 3日上午10點40分，在失事UH-60M黑鷹直升機的主要殘骸機體內發現外形仍保持相當完整的黑匣子。台軍相關官員表示，黑匣子已移交軍方相關單位分析研究，待記錄報告完成後將對外公佈。
另據台媒報道，黑鷹直升機所配置的“黑匣子”，包含座艙通話記錄器、座艙飛航資料記錄器，還有一具最重要的“引擎數據監控記錄器”，只要分析3項記錄器，大致可得知失事原因。
專家猜測：事故現場的氣候變化或是調查重點
據台灣《聯合報》報道，專家指出，當日，沈一鳴一行的目的地是蘇澳與東澳之間的東澳嶺雷達站，在航路上可以選擇以直線飛越台灣烏來、坪林與宜蘭縣之間的雪山山脈北支，也可以繞路飛行海上。
專家猜測，從事發後搜救直升機難以目視地面，也無法將傷員吊挂救出，可知事故現場有雲霧。在山區有雲霧的情況下，直升機為何仍然選擇直飛越山，而非繞行海上，可能會是事發的關鍵。
專家進一步分析，如果先前就發現當地山區有雲，在計劃航線時，就會選擇繞行海上。由此可以判斷，可能現場的雲霧，是在很短時間內出現。如果發現雲霧超乎預期，飛行官可以立刻回報，要求轉向海上飛行，戰管人員也不可能拒絕。但直升機並未轉向，而且在失事前仍回報“能見度4至7海裏”，為何出現如此落差，將會是未來調查的重點。
編輯：張依依
