浙江省寧波市

　　是長江三角洲區域南翼經濟中心

　　現代化國際港口城市

　　地處東南沿海的寧波

　　自然條件優越

　　是大陸深水岸線資源最為豐富的地區

　　這些年

　　寧波舟山港深入推進

　　和全省海洋港口一體化

　　打造了全國港口改革的“浙江樣板”

　　寧波舟山港股份有限公司董事會秘書蔣偉：我們在行業裏面説，大不大看吞吐量，強不強看集裝箱：我們是連續11年貨物吞吐量位居全球第一位——11.2億噸，所以我們叫“雙11”，集裝箱吞吐量我們位居第三位。

　　在寧波舟山港集團總部的調度指揮中心

　　這個“世界第一大港”生産管理的“大腦中樞”

　　工作人員每天繁忙又高效地

　　處理著各港區傳過來的集裝箱作業量

　　和即將停靠的船舶信息

　　寧波舟山港貨物吞吐量連續11年全球第一

　　上海港集裝箱吞吐量連續10年全球第一

　　寧波舟山港和上海港

　　——長三角地區的這兩大龍頭港口

　　在碼頭建設

　　航運服務

　　金融投資

　　等多個領域都擁有合作

　　通過合作與共享

　　對港口的利用率和經濟效益産生積極影響

　　兩個“世界第一”港口的強強聯手

　　必將進一步推動長江三角洲區域一體化發展

　　為長三角其他內陸城市的聯動帶來更多便利

　　如今，在推進長三角一體化發展的大背景下，除了與上海港的合作交流，寧波舟山港還不斷加大與江蘇南京、太倉，安徽合肥，以及杭州、台州等長三角地區城市的合作廣度、深度和強度。持續加強海鐵聯運、江海聯運、海河聯運等物流服務網絡。

　　而這一切也將對深耕寧波及長三角地區的台商、台企帶來更多的機遇和便利。

　　從港口的角度看，有腹地經濟的支撐，港口才能發展，與此同時，港口對腹地經濟又起到一個拉動的作用。有了寧波舟山港“硬核”力量的支撐，寧波也正努力建成長三角一體化發展先行區，當好浙江省推進長三角一體化發展排頭兵，力爭成為長三角一體化發展的“金南翼”。

　　腹地有多大

　　港口的吞吐量就有多大

　　腹地有多大

　　城市的影響力就有多大

　　隨著長江三角洲區域一體化

　　戰略的進一步推進

　　寧波舟山港將加快建成

　　全球一流航運服務基地

　　昂首邁向雄踞東海之濱的“國際一流強港”

　　主編／曉培    策劃／陳江濱  申冬雲

　　記者／王琨    編輯／鶴溪

　　播音／王琨    製作／江凱

　　圖片來源／視覺中國