去年10月1日，台灣宜蘭縣南方澳大橋發生斷裂崩塌事故，造成6人死亡12人受傷。台灣運輸安全調查委員會(簡稱運安會)5日發佈事實資料報告稱，該橋鋼索銹蝕、瀝青厚度過厚及多年未檢測，是造成事故的三大關鍵。

　　據中時電子報、聯合新聞網等台灣媒體報道，歷經近7個月調查，運安會5日公佈“南方澳大橋斷裂事故”事實資料報告。報告指出，該大橋完工21年僅進行三次油漆、鋪面工程，2016年4月28日後該橋梁未再做橋梁檢測，瀝青鋪面厚度是原來的兩倍，分佈也不均勻，最薄處9.6厘米，最厚處達17厘米，增加的厚度應是後期道路養護所鋪，增加了橋面重量；大橋13條鋼索銹蝕狀況亦是關鍵，銹蝕程度仍待後續公佈。

　　此外，該報告也攸關台灣港務公司懲處名單。此前該公司曾表示，行政懲處不會只針對基層，高層若有責任也將予以究責。(完)