2021年春運日前進入返程階段，各地返程路安全順暢嗎？記者17日趕赴石家莊、成都等地火車站，帶你感受今年的春運返程。

　　 大年初六的河北石家莊站比往年冷清了許多。

　　 “17日預計發送旅客1.2萬多人次，而以往春運每天在8萬人次左右。”石家莊站值班站長張寧説。

　　 春運返程人流量少了，但疫情防控這根弦不能有絲毫鬆懈。

　　 記者在石家莊站看到，車站安檢人員和地方疾控中心工作人員身穿厚厚的防護服嚴陣以待，進出站口和檢票口都設有“一米線”，進出站旅客隊伍井然有序。為避免交叉感染，候車大廳所有背靠背的長座椅都被調整為單排，且均設置了隔離席位。

　　 “明天就是節後上班的第一天，我們提前做好前期準備工作，新年新景象，爭取有一個好的工作成績。”在石家莊站候車大廳，正準備乘車返回山西臨汾工作的李女士説。

　　 往年春運返程，北京、深圳等熱門城市的返程票常是“一票難求”。常態化疫情防控下的2021年春運，很多人選擇就地過年，返程票比以往好買了許多。

　　 “以往每年正月初六、初七返程，搶火車票是最頭疼的事。今年票好買多了，我們昨天用手機訂票，當時就買到了。”在江西上饒火車站，老家在上饒市鉛山縣的汪松彥推著行李箱，準備和愛人一起乘動車前往深圳上班。

　　 新的一年，汪松彥給自己定下了讓家人生活更好的“小目標”。在他看來，這趟開往深圳的返程列車，是別樣的“開往春天的列車”，意味著新的奮鬥起點。

　　 中國鐵路南昌局集團有限公司客運部副主任郭雪華介紹，為做好旅客體溫檢測，在客流較大的車站配置或增設熱成像測溫、門式紅外測溫等裝置，實現無感測溫，守護好返程路。

　　 17日，四川成都迎來返程客流的升溫，成都東站預計當日到達旅客16.2萬人次，是15日到達旅客的近兩倍。

　　 “雕刻工這個行當很多靠熟人介紹，我在外幹了20多年，現在成都的活兒也多起來了，就回來幹了。”在成都東站東廣場附近，來自四川省遂寧市蓬溪縣的農民工劉海洋説。

　　 記者了解到，近年來隨著成渝地區雙城經濟圈的崛起，成渝兩地創造了大量就業機會，和高鐵一起改變著春運的人員往來結構：過去春節前大量農民工返回四川，節後集中從成都返程，如今成都已由外出務工輸出地，變為同時具有外出務工目的地和集散地的城市功能。和劉海洋一樣，越來越多的人正搭乘著高鐵、踏上春運返程路來川渝，開啟新工作和新生活。

　　 “坐火車需要核酸檢測證明不？”“去售票廳怎麼走？”“網上訂的票需要取票嗎？”……17日一大早，位於洞庭湖地區的湖南益陽火車站人來人往，諮詢臺前，車站工作人員謝舟不停地解答旅客提出的問題。

　　 春運期間，謝舟負責接待“銀城花”諮詢臺的旅客問詢工作。17日，她早早地來到服務台，戴好口罩和防護手套，用消毒水將服務台擦拭一遍便開始工作，耐心細緻地為來往旅客提供諮詢服務。

　　 記者在採訪中感受到，常態化疫情防控下的春運返程，各地服務不打折扣，用心守護好“開往春天的列車”，讓出行變得更有溫度。

　　 湖南常德站在售票廳設置“愛心窗口”，優先為老年旅客辦理現金購票、改簽等業務，候車室為重點旅客設置“優先通道”等，備有紙杯、開水等便民物品。

　　 河北邯鄲火車站制定了疫情防控應急處置預案，加強旅客進站引導、實名制驗證驗票，並向老幼病殘孕等旅客提供重點幫扶服務。

　　 北京、上海、廣州、深圳等地交通運輸部門已調整客運組織方案，對接駁鐵路、機場的重點線路，加密公交、地鐵發車頻次……

　　 國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，17日全國預計發送旅客2042萬人次。交通運輸部有關負責人表示，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，將進一步做好運輸服務保障，優化路網運行服務，確保疫情不因春運而擴散。（記者魏玉坤、杜一方、陳毓珊、史衛燕、謝佼、吳曉穎）