據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道，與往年提前安排停運事項不同，近日多家快遞企業宣佈今年春節期間正常運行，願意“買買買”的，今年大年三十也可以收快遞了。那麼，各家快遞公司究竟是如何佈局春節市場的，快遞費會漲嗎？

　　此前，春節期間少有快遞企業保持全面正常運營，往往僅有中國郵政、順豐正常收發。而今年打開圓通快遞、申通快遞等多家快遞企業官網，發現幾乎每一家都發佈了“春節不打烊”的消息。

　　比如，韻達在官網發佈了公告，2月4日至2月19日將繼續為廣大客戶提供寄遞服務；中通快遞提出2月8日至2月16日春節期間，提供“全年無休”的快遞服務；圓通快遞在官網首頁發佈公告稱“春節全球不打烊”。

　　那麼，如何看待此次多家快遞公司宣佈春節不停運？是否代表未來節假日快遞運行將常態化？中國物流學會常務理事徐勇認為，春節期間快遞行業服務模式仍需要探索。徐勇説：“作為企業要承擔這種社會責任，採取一些獎勵措施，讓員工能夠在春節期間能夠保持（企業）運行。在這方面他們做了很多工作，提供免費的食宿，以及很多優惠條件等等。但從以往情況來看，目前有的地方還是做不到的。另外一個情況是，春節前大家買的東西基本上就差不多了，從資源集約化經營角度來看，我個人認為應當是做一些嘗試，比如説今年留1/3的人，然後看到底有多少人需要這種服務，逐步摸這種規律，這樣才能相適應。”

　　據了解，此前順豐和郵政在春節期間運行均採取了收取“春節服務費”的方式來補貼成本，德邦快遞、中通等相關負責人在接受媒體採訪時表示，今年也將採取該模式，收費標準會參考中國郵政。

　　根據往年春節期間價格，中國郵政標準快遞每件加收不超過10元的服務費；順豐快遞主要向順豐標快、順豐特惠、物流普運、順豐幹配和專線普運寄件收取節假日服務費，收費標準為計費重量＞50kg收取50元/票，計費重量點50kg收取10元/票。

　　目前記者諮詢了幾家快遞公司客服，對於今年服務費的標準，他們多表示還未收到通知，尚不清楚。順豐快遞客服稱，收費標準暫時還沒下來，還不能確定，但確實要比正常寄件要貴一點。京東快遞客服也告訴記者，費用暫時還沒有通知。

　　徐勇認為，春節加收“服務費”也要遵守法規，需要“明碼標價”，將上調價格的緣由、漲價標准予以明示，以滿足消費者的知情權。“現在快遞服務屬於是市場定價，定價的話隨著市場浮動，春節期間提高快遞價格的，要進行提前的公示。”

　　同時，春節期間，快遞行業不打烊面臨著很多挑戰。在徐勇看來，春節服務費等附加費或難覆蓋成本。“如果量不夠的話，根本覆蓋不了（成本），員工要給加班費，快件量（可能）不足以支撐運營成本。”

　　目前，在快遞企業“春節不打烊”活動的影響下，資本市場對快遞業充滿期待，但徐勇認為，長期困擾該行業的“價格戰”可能還會延續。徐勇説：“我們曾經提過差異化競爭，目前競爭焦點是在細分市場，服務個性化、市場細分化、競爭公平化是大勢所趨。我們國家目前來説市場份額比較分散，是價格戰為主。通過這幾年來看，快遞公司競爭都在降低內部成本，在保持價格不變或者更低的情況下，去市場上競爭。未來如果撐不下去的公司，就必然會被淘汰掉。”

　　對於“春節服務費”，從消費者目前的反應來看，絕大部分人都認可春節加收“服務費”，認為是對勞動者付出的肯定和尊重。同時，也有消費者表示，加收的服務費希望能夠與快遞員的工資挂鉤，切實保障快遞員的利益。

　　對此，國家郵政局市場監管司副司長邊作棟也表示，要求企業落實好工資發放的法定義務，完善獎懲機制，暢通員工申訴渠道，堅決制止隨意扣延結算費用。“與往年不同的是，今年不少快遞企業加大了‘春節不打烊’的力度，春節期間可以在更多的城市提供寄遞服務。當然，我們也要求企業要保障好快遞員合法的休息休假權利。全行業將盡最大的努力，為廣大用戶順利收到年貨、愉快度過春節做好保障。”