目前，我國載人航天工程已經全面轉入空間站在軌建造任務階段。今明兩年將接續實施11次飛行任務，發射頻率和任務複雜性都將大幅提升。如何應對高密度發射可能帶來的風險挑戰，成為人們關注的話題。

　　去年5月，長征五號B運載火箭首次飛行任務圓滿成功，標誌著空間站階段飛行任務首戰告捷，中國空間站迎來高密度發射期。根據飛行任務規劃，今明兩年，我國空間站將先後發射“天和”核心艙、“問天”實驗艙和“夢天”實驗艙，進行空間站基本構型的在軌組裝建造；期間，規劃發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。未來的11次任務是高密度的發射任務，充滿了大量的新技術和新挑戰。

　　面對密集的發射任務，需要不斷創新、變革傳統的生産模式，包括發射任務的組織模式以及飛行器的在軌管理模式等，朝著更加高效、更加可靠、更加安全的目標邁進。同時，運用先進技術，強化質量風險防控體系，不斷提升進出太空的能力。

　　11次飛行任務的完成，將標誌著中國空間站完成在軌建造，轉入應用與發展階段。之後的飛行任務將繼續高密度實施，航天員將長期在軌駐留，並開展更大規模的空間科學實驗和技術實驗。