根據美國聯合航空公司20日發佈的最新財報，這家全球知名航空公司2020年第四季度虧損19億美元，全年虧損超過70億美元，創下2010年公司與美國大陸航空公司合併後的最差業績。

　　 美聯航股價在20日盤後交易中下跌2%。

　　 美聯航首席執行官斯科特柯比在聲明中説：“事實是，新冠疫情永遠改變了美聯航。”儘管虧損嚴重，美聯航預計2021年將成為公司從新冠疫情影響中逐步實現恢復的“過渡年”。

　　 美聯航20日指出，計劃到2023年底年均削減成本約20億美元。

　　 2020年第四季度，美聯航日均“燒錢”3300萬美元，其中約1000萬美元用於裁員和償債。

　　 在全美主要航空公司中，美聯航國際航空業務風險敞口最大。

　　 20日宣誓就職總統的約瑟夫拜登無意解除美國對部分歐洲國家和巴西施行的入境限制。美國新政府針對國際旅行將施行更嚴格防疫措施。這意味著國際民航可能成為恢復最慢的行業之一。

　　 截至2020年12月31日，美聯航持有價值197億美元流動性資産。美聯航預計，這一數字在2021年3月底不會出現較大變化。

　　 美聯航主要競爭對手達美航空公司上周發佈財報，顯示公司2020年虧損124億美元，成為公司“史上最難年份”。達美航空期待2021年成為“復蘇年”。

　　 美國航空公司和西南航空公司定於本月28日發佈財報。（卜曉明）