據泰國《世界日報》報道，為應對霧霾，泰國政府正考慮擬定新法，提議當空氣中懸浮微粒PM2.5濃度超過每立方米100微克時，將禁止自用車輛上路。

　　資料圖：1月9日，泰國首都曼谷霧霾嚴重。當局再發警示稱，曼谷及周邊地區空氣質量已達“不安全”等級，提醒市民減少不必要外出。中新社記者 王國安 攝

　　泰國總理巴育21日表示，禁令將僅適用於私人自用車，大眾交通運輸工具不在此限。

　　泰國輿論認為，政府應該以更嚴格的方式來處理霧霾問題，也批評政府對此做得還不夠多。

　　巴育受訪時指出，這項極端的措施將會視個案情況而定，以避免造成不必要的負面影響。還反問媒體“這真的是我們要的嗎？需要走到這一步嗎？”

　　巴育説明，當每立方米PM 2.5濃度超過50微克時，相關機構就得開始進行篩檢，尤其針對大量排放黑煙的車輛；每立方米PM2.5濃度介於50至75微克時，各府府尹有責任找出主要污染源。

　　當PM2.5濃度升高至75到100微克間時，地方政府必須採用更嚴格手段，如禁止大型貨卡在特定時段進入各府特定區域；若PM2.5濃度超過100微克時，政府將全面接手治理工作，屆時所有人都會受到影響。

　　巴育解釋，政府已著手制定長期整體計劃來對抗霧霾，例如發展電鐵系統，淘汰柴油發動老舊公交車等。

　　自然資源暨環境部長維拉兀則表示，若限制大量排放廢氣的貨卡上路成效有限，下一步將對私家自用車實施禁令。“72%的有害懸浮微粒PM2.5來自於車輛排放”，維拉兀説。

　　據統計，交通廢氣排放是PM2.5主要來源，其次為燃燒動、植物等生質燃料，與工業廢氣。

　　根據空氣質量實測網站Air Visual監測結果，當地時間22日上午11時，泰國空品最差的地區是清邁，第2糟的是曼谷，皆屬於對敏感族群不健康等級。