3月28日，武漢市部分地鐵線路恢復運營。熟悉的地鐵報站聲上一次出現在武漢，已經是兩個月前了。
吳亞是武漢市地鐵車輛二部運轉一車間班組長。她駕駛的2號線，是中國首條穿越長江的地鐵，也是武漢市最繁忙的線路，日均客流量超過130萬人次。1月23日，吳亞上白班時收到了地鐵停運的通知。
2個多月，武漢按下“暫停鍵”，如今自己熱愛的工作開始恢復，吳亞的心情如何？重新坐上地鐵的武漢市民又有何感想？
編輯：張依依
3月28日，武漢市部分地鐵線路恢復運營。熟悉的地鐵報站聲上一次出現在武漢，已經是兩個月前了。
吳亞是武漢市地鐵車輛二部運轉一車間班組長。她駕駛的2號線，是中國首條穿越長江的地鐵，也是武漢市最繁忙的線路，日均客流量超過130萬人次。1月23日，吳亞上白班時收到了地鐵停運的通知。
2個多月，武漢按下“暫停鍵”，如今自己熱愛的工作開始恢復，吳亞的心情如何？重新坐上地鐵的武漢市民又有何感想？
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