回到武漢
3月28日,武漢火車站,當日首列由黃岡開往武漢的C5604城際列車的乘客走出站臺。自3月28日零時起,包括武漢站、漢口站、武昌站在內的武漢市17個鐵路客站恢復辦理到達業務。4月8日零時起,將恢復辦理武漢市上述17個鐵路客站的出發業務。
3月31日晚,武漢市,剛從湖北省仙桃市回來的小胡(左)和閨蜜準備乘坐公交車。由於攜帶寵物貓,她們被禁止乘車。小胡22歲,在武漢一家互聯網公司做程序員,她的閨蜜在一家電器公司做會計。小胡覺得,現在的武漢和自己1月21日離開時差別很大,街上人少,公交車也需要等很久。
3月30日,武漢地鐵4號線,5歲的志皓(左二)和父母一起返回住所。他們剛從河南駐馬店回來,志皓的父親在武漢一家互聯網公司工作,目前仍在等返工通知。
3月30日,武漢市楚河漢街步行街一家玩具店,22歲的康德在擦洗防護罩。武漢鐵路客站恢復到達業務的第一天,康德就坐高鐵從黃岡回到了武漢。面對60多天沒有回來的城市,他説:“有點想念。”
3月31日,武漢市,39歲的塔吊司機楊周(左)和工友在路邊休息。他們剛在超市買了不少生活物資,準備迎接4月1日的開工。楊周是江蘇淮安人,1月21日從武漢回老家過年。楊周説,村委會主任聽説他是武漢返回的,一天去他們家好幾趟,原本14天的隔離期,他被限制在家待了一個月。
3月31日,武漢市,李志鵬在自己經營的電動車店裏。前一天,他和妻子從遠郊開了兩個多小時的車返回武漢市內。李志鵬説,雖然剛開業也有修車的生意,但比之前人要少很多。
3月29日,武漢長江邊,14歲的胡睿和6歲的弟弟在玩耍,她不時會聽著手機裏的音樂一起哼唱。胡睿説,她已經一個多月沒有出過家門了。
“封城”65天后的3月28日,武漢17個鐵路客站再次響起了進漢列車的報站音。
當天15時9分,從廣州南站開來的G1112次列車載著258名乘客抵達武漢火車站,這是武漢恢復火車站到達業務後首列從外省開出、終點站是武漢的列車。
武漢站,這座在建設之初承載著“九省通衢”寓意的火車站,停滯兩個多月後被再次激活。青年男女、老人、孩子和車站工作人員、志願者、記者在一起涌動著,口罩、手套、雨衣是很多人的標配,透過眼神和腳步聲,依然可以感受到他們心中的不平靜。
據武漢鐵路部門統計,這一天途經、終到武漢的火車有260多列,6萬多名旅客抵達了武漢。列車主要發自北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州等省外大城市,以及黃岡、宜昌、襄陽、黃石等省內城市。
當天武漢站到漢列車數量只有正常時期的四分之一,但這意味著城市不再高風險,滯留在全國各地的人們可以回來了。這都將成為武漢站這座中國首個高鐵站的特殊記憶。
也是在這一天,6時30分,武漢地鐵6條線路的90輛列車載著第一批乘客出發。這是自1月23日武漢地鐵暫停後,開出的首批面向市民運營的地鐵,標誌著武漢地鐵正式恢復運營。
對於武漢市民來説,生活也不再是居家的苦中作樂,他們開始回到正常的城市生活中。
在地鐵2號線首列從佛祖嶺開往金銀潭的列車上,原本一排可坐6人的座椅,被貼上了3張黃色標簽,提示乘客“隔位而坐”。車廂裏乘客三三兩兩,在協和醫院做胃鏡檢測工作的95後護士小李,結束了每天騎40分鐘共享單車上班的生活;去襄樊探親的鄧秀麗和丈夫,終於告別了在親戚家的滯留,回武漢後準備休息幾天就復工;在事業單位工作的李大姐居家兩個多月後,在這一天開始了正式上班;39歲的祝小卉前往自己工作的物業公司,繼續投身在戰“疫”的工作中。
3月29日,武漢公交又陸續恢復了63條線路,至此,武漢市已恢復的公交線路達到180條。
交通被激活的同時,商業也在復蘇。武漢多家商場、購物中心的復工復産獲得了批准,除市疫情防控指揮部發佈的影劇院、酒吧、健身房、堂食類餐飲等限制清單內的業態以外,其他經營部分可恢復營業。
3月30日,武漢11家商場正式“重啟”。在城市的標誌性步行街楚河漢街開街的第一天,戴著碩大墨鏡、穿著白色貂皮式樣外套的女孩和男友手牽手,回到了往日的時尚;一個女孩在家“宅”了兩個多月後,驅車半個多小時來這裡,興奮地將剛買到的奶茶拍照分享給朋友,直呼“健康和自由太重要了”;5歲的舜宇和媽媽一起逛街,即使不是為了購物,出來走走也是一件幸福的事情;27歲的店舖老闆李猛忙著打電話給員工訂餐,他是河南人,在楚河漢街上開了家抓娃娃機店,在整體清潔後他就準備開張。
接下來的幾天裏,武漢會是行李箱的世界。公交車上、地鐵站裏、街道旁,歸來的人在這座城市裏穿梭著、等待著。處處還是“戴口罩”“掃描健康碼”“測量體溫”的提示,匆匆趕路的腳步仍要不時地慢下來。但回到武漢,就意味著正常的生活即將重啟。(記者 趙迪攝影報道)