根據國家郵政局今天發佈的監測數據顯示，11月11日當天，全行業共處理快件6.75億件，再創歷史新高。在此背景下，今年“雙11”不僅快遞高峰提前，而且消費者的收件速度也得到提升。記者採訪發現，物流行業配送模式、快遞小哥崗位設置和“裝備”科技含量提高等原因，讓消費者今年的“雙11”快遞比以往來得更早了。

　　“之所以‘快遞比外賣還快’，主要是因為今年電商平臺採用的‘預售前置模式’。”圓通河北省區市場部負責人王亮向記者表示，在消費者支付定金時商家即開始倉儲生産，預售商品將會前置到距離消費者最近的快遞站點，待消費者支付尾款後，快遞小哥可立即進行“最後一公里”的配送，確保數分鐘內即可完成收貨。

　　中國快遞協會原副秘書長邵鐘林表示，這種預售模式將消費者付定金的商品，提前下沉到消費者身邊的快遞站點和社區，從而分流了“雙11”高峰的壓力並提升了配送效率。

　　高峰期快遞太多，送不過來怎麼辦？快遞員陳賓告訴記者，今年出現了一種新職業——代派員，“代派員相當於我們快遞業的‘臨時工’，哪個網點需要人送快遞他們就去哪，而且他們送一單掙得比我們多”。

　　溫曉燕就是一位陳賓所説的代派員。她丈夫在北京做快遞員6年了，每到“618”“雙11”“雙12”等快遞高峰期，丈夫都會超負荷送快件。今年“雙11”聽説興起了代派員，她就從山西臨汾老家來北京給丈夫幫忙。

　　科技也對快遞行業進行了賦能，為迎戰“雙11”的來臨，中通快遞京南轉運中心開啟了全部4套自動化分揀線，每條分揀線分揀效率可以達到7萬票/小時，最多只需要配置150人即可完成。而過去傳統的分揀設備，則需要3倍的人數才能達到這樣的分揀效率。

　　11月11日，在北京通州蘇寧物流基地，一台自動打包機吸引了記者的注意。它的操作者、3C區流水線線長丁丁向記者介紹：“用手持設備掃描商品信息碼，觸發電腦自動打印紙質面單，然後將商品放入自動打包機完成打包、自動貼上面單，並將打包好的手機快件傳送到商品框等待下一步分揀。”丁丁説，自動打包機的工作效率非常高，一個小時可以打包300件商品，效率是人工打包的三倍。“這樣我‘雙11’就不用加班太久。”（記者 甘皙）