回到武漢

　　3月28日，武漢火車站，當日首列由黃岡開往武漢的C5604城際列車的乘客走出站臺。自3月28日零時起，包括武漢站、漢口站、武昌站在內的武漢市17個鐵路客站恢復辦理到達業務。4月8日零時起，將恢復辦理武漢市上述17個鐵路客站的出發業務。

　　3月31日晚，武漢市，剛從湖北省仙桃市回來的小胡(左)和閨蜜準備乘坐公交車。由於攜帶寵物貓，她們被禁止乘車。小胡22歲，在武漢一家互聯網公司做程序員，她的閨蜜在一家電器公司做會計。小胡覺得，現在的武漢和自己1月21日離開時差別很大，街上人少，公交車也需要等很久。

　　3月30日，武漢地鐵4號線，5歲的志皓(左二)和父母一起返回住所。他們剛從河南駐馬店回來，志皓的父親在武漢一家互聯網公司工作，目前仍在等返工通知。

　　3月30日，武漢市楚河漢街步行街一家玩具店，22歲的康德在擦洗防護罩。武漢鐵路客站恢復到達業務的第一天，康德就坐高鐵從黃岡回到了武漢。面對60多天沒有回來的城市，他説：“有點想念。”

　　3月31日，武漢市，39歲的塔吊司機楊周(左)和工友在路邊休息。他們剛在超市買了不少生活物資，準備迎接4月1日的開工。楊周是江蘇淮安人，1月21日從武漢回老家過年。楊周説，村委會主任聽説他是武漢返回的，一天去他們家好幾趟，原本14天的隔離期，他被限制在家待了一個月。

　　3月31日，武漢市，李志鵬在自己經營的電動車店裏。前一天，他和妻子從遠郊開了兩個多小時的車返回武漢市內。李志鵬説，雖然剛開業也有修車的生意，但比之前人要少很多。

　　3月29日，武漢長江邊，14歲的胡睿和6歲的弟弟在玩耍，她不時會聽著手機裏的音樂一起哼唱。胡睿説，她已經一個多月沒有出過家門了。

　　“封城”65天后的3月28日，武漢17個鐵路客站再次響起了進漢列車的報站音。

　　當天15時9分，從廣州南站開來的G1112次列車載著258名乘客抵達武漢火車站，這是武漢恢復火車站到達業務後首列從外省開出、終點站是武漢的列車。

　　武漢站，這座在建設之初承載著“九省通衢”寓意的火車站，停滯兩個多月後被再次激活。青年男女、老人、孩子和車站工作人員、志願者、記者在一起涌動著，口罩、手套、雨衣是很多人的標配，透過眼神和腳步聲，依然可以感受到他們心中的不平靜。

　　據武漢鐵路部門統計，這一天途經、終到武漢的火車有260多列，6萬多名旅客抵達了武漢。列車主要發自北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州等省外大城市，以及黃岡、宜昌、襄陽、黃石等省內城市。

　　當天武漢站到漢列車數量只有正常時期的四分之一，但這意味著城市不再高風險，滯留在全國各地的人們可以回來了。這都將成為武漢站這座中國首個高鐵站的特殊記憶。

　　也是在這一天，6時30分，武漢地鐵6條線路的90輛列車載著第一批乘客出發。這是自1月23日武漢地鐵暫停後，開出的首批面向市民運營的地鐵，標誌著武漢地鐵正式恢復運營。

　　對於武漢市民來説，生活也不再是居家的苦中作樂，他們開始回到正常的城市生活中。

　　在地鐵2號線首列從佛祖嶺開往金銀潭的列車上，原本一排可坐6人的座椅，被貼上了3張黃色標簽，提示乘客“隔位而坐”。車廂裏乘客三三兩兩，在協和醫院做胃鏡檢測工作的95後護士小李，結束了每天騎40分鐘共享單車上班的生活；去襄樊探親的鄧秀麗和丈夫，終於告別了在親戚家的滯留，回武漢後準備休息幾天就復工；在事業單位工作的李大姐居家兩個多月後，在這一天開始了正式上班；39歲的祝小卉前往自己工作的物業公司，繼續投身在戰“疫”的工作中。

　　3月29日，武漢公交又陸續恢復了63條線路，至此，武漢市已恢復的公交線路達到180條。

　　交通被激活的同時，商業也在復蘇。武漢多家商場、購物中心的復工復産獲得了批准，除市疫情防控指揮部發佈的影劇院、酒吧、健身房、堂食類餐飲等限制清單內的業態以外，其他經營部分可恢復營業。

　　3月30日，武漢11家商場正式“重啟”。在城市的標誌性步行街楚河漢街開街的第一天，戴著碩大墨鏡、穿著白色貂皮式樣外套的女孩和男友手牽手，回到了往日的時尚；一個女孩在家“宅”了兩個多月後，驅車半個多小時來這裡，興奮地將剛買到的奶茶拍照分享給朋友，直呼“健康和自由太重要了”；5歲的舜宇和媽媽一起逛街，即使不是為了購物，出來走走也是一件幸福的事情；27歲的店舖老闆李猛忙著打電話給員工訂餐，他是河南人，在楚河漢街上開了家抓娃娃機店，在整體清潔後他就準備開張。

　　接下來的幾天裏，武漢會是行李箱的世界。公交車上、地鐵站裏、街道旁，歸來的人在這座城市裏穿梭著、等待著。處處還是“戴口罩”“掃描健康碼”“測量體溫”的提示，匆匆趕路的腳步仍要不時地慢下來。但回到武漢，就意味著正常的生活即將重啟。（記者 趙迪攝影報道）