馬來西亞和新加坡政府確認，兩國近期擬就連接馬來西亞首都吉隆坡和新加坡的高鐵項目恢復磋商，把重新啟動這一項目的最後期限延長至12月31日。

　　【雙方同意延期】

　　馬來西亞國際貿易及工業部高級部長穆罕默德阿茲敏阿裏5月31日説，馬來西亞和新加坡政府同意近期就馬新高鐵項目恢復磋商，一致同意把重啟這一項目的最後期限延長至今年12月31日。

　　阿茲敏説，他受馬來西亞政府任命，負責與新方討論馬新高鐵項目。討論內容將包括項目在商業和技術層面的一些變化。

　　馬來西亞和新加坡2013年2月宣佈馬新高鐵建設計劃，2016年12月簽署協議，定下2026年年底前通車的時間表。不過，由於雙方對鐵路建設訴求不同，兩國就線路設計、站點選擇等事宜分歧眾多，招標日期一拖再拖。

　　馬來西亞前總理馬哈蒂爾穆罕默德領導的反對黨陣營“希望聯盟”2018年5月贏得國會下議院選舉並組建政府。馬哈蒂爾就職後一度宣佈取消馬新高鐵項目，而後改變立場、尋求推遲這一項目。

　　馬來西亞和新加坡政府2018年決定擱置高鐵項目兩年。根據當時的協議，如果不能在今年5月31日之前重啟，高鐵建設計劃將被視為終止。

　　【新方樂見重談】

　　新加坡交通部5月31日回應媒體提問，證實馬來西亞政府已經告知新方希望把高鐵項目的重啟期限延長7個月，新方期待儘快收到馬方有關項目變化的正式提議，以便雙方重啟磋商。

　　新加坡交通部重申，新馬高鐵項目是兩國互利共贏的項目，將密切兩國聯絡、加強人員往來。

　　新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠同一天在社交媒體“臉書”發帖，證實他收到阿茲敏發來的信函，説新方對高鐵項目一直“熱情、積極”、嚴格履行相關約定。

　　許文遠説，新馬高鐵項目將讓兩國民眾受益，推動這一項目的關鍵是雙方保持互信，為實現項目願景共同努力。

　　按照設計，馬新高鐵為雙軌道運行，最高時速350公里，建成後從吉隆坡到新加坡只需90分鐘。目前兩地單程駕車耗時超過4小時。（包雪琳）（新華社專特稿）