近日，國內三大航空公司陸續發佈了2020年度報告。數據顯示，中國國航、南方航空、東方航空營收均大幅下滑，同比下降幅度均在40%以上，三家航空公司各自虧損均超過百億，合計虧損額達到了317億元。

　　同期，南方航空實現營業收入925.61億元，同比下降40.02%；虧損108.42億元，上年同期盈利26.51億元，同比下降508.98%。

　　東方航空2020年營業收入586.39億元，同比下降51.48%%；虧損118.35億元，上年同期凈利潤31.95億元，同比下降470.42%。

　　三大航企虧損均超百億，進入2021年，中國民航業發展勢頭如何，是否走出了疫情陰影？

　　對於這一問題，民航局發展計劃司副司長包毅16日介紹，今年第一季度，航空公司仍發生虧損，但虧損程度較上年同期有所收窄。總的來説，行業恢復勢頭持續向好，但也面臨一些壓力。

　　包毅説，從航空公司經營效益指標看，今年第一季度，航空公司累計營業收入878.8億元，同比減少1.1%，累計虧損300.5億元，同比減虧45.8億元。從逐月數據看，1月份虧損104.8億元，2月份虧損116.1億元，3月份虧損79.6億元。

　　從航空公司主要生産指標看，第一季度，全行業完成運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為203.0億噸公里、1.02億人次、178.2萬噸，分別恢復至2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。從逐月數據看，民航運輸生産呈現“前低後高”的恢復態勢，1月至3月民航運輸總週轉量分別恢復至2019年同期的59.8%、52.1%和83.7%。

　　包毅指出，“總的來説，行業恢復勢頭持續向好，但也面臨一些壓力。主要表現在：國內個別地區散發的新冠病例給地區的航空出行需求造成一些波動；全球疫情形勢依然嚴峻，外防輸入壓力不減，國際航線旅客運輸量依舊保持低位；目前，行業整體虧損額仍然較大，民航企業依舊面臨較大經營壓力。”