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尹乃菁看興航解散:兩岸關係倒退引發的後遺症
www.hellotw.com    日期:2016年11月28日 16:42    來源:你好台灣網   字號:  
 
   台灣復興航空在沒有預警的情況下突然宣佈停飛,之後董事會決議解散公司,一家65年的航空公司説解散就解散了,讓社會大眾錯愕不已。

  解散的原因肯定是多方面的,不過這樣無預警的宣佈解散也讓外界産生了更多猜疑,另有評論認為復興航空解散是兩岸關係倒退引發的後遺症,這個説法最開始是復興航空內部管理階層以不具名的方式對外透露,國民黨方面也認為兩岸關係對航空業和旅遊業影響非常大。隨後蔡英文辦公室發言人出來澄清否認,説旅遊業還來了多少人,其他航空業者都不像復興航空有如此的情況,把一家公司的經營不善歸咎於兩岸關係是沒有常識的説法。

  事實上,兩岸關係對於復興航空影響至巨,兩岸航線佔興航總營收四成,是興航的“金雞母”,所以當“金雞母”開始不下“金雞蛋”了,等於在可預見的未來沒有獲利的動力,無法扭轉“每天一開門就虧損一千萬”的局面,對於公司經營者來説,趁著現在資産還大於負債宣佈解散,是“不得不的決定”。目前勞資雙方在後續資遣費等問題上的協商並不順利,雖然資方現在還有能力安置員工,但是對於員工來講,衝擊太大,他們希望能夠爭取優於一般資遣解散的權利,雙方未能達成共識,甚至開會都是不歡而散。

  一石激起千層浪,興航宣佈解散後,台灣行政主管部門對外宣佈,華航將全面接受興航全部航線。不過,台灣交通主管部門表示,台灣島內的航線可以由華航接手,但是兩岸和國際航線牽涉到航權、航點的安排,以及各航空公司之間的協定,有國際性的標準和作業程序,不是台當局説要給誰就能給誰的。“交通部”打了“行政院”一個耳光。沒想到“行政院”發言人反擊,稱“我説了算。”這才真的是一個非常沒有常識的説法。(根據11月28日中華之聲《兩岸開講》欄目整理 台灣時事評論員 尹乃菁)(編輯 姚思寒)

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