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廈門 海西經濟重鎮加速衝刺
www.hellotw.com    日期:2011年08月05日 09:36    來源:東南網   字號:  
 

  8月1日至2日,“實施海西規劃百名記者下基層宣講採訪團”的第二路記者,來到海西經濟重鎮廈門。在這裡,記者下基層,走訪龍頭企業,印證了廈門先進製造業、港口以及城市規劃在海西規劃下取得的驕人成果,廈門先進製造業更是擺脫了傳統的淡季“緊箍咒”,迎來了一個繁忙的“淡季”。

  客車製造業繁忙的“淡季”

  昨日下午,記者隨團來到位於廈門海滄機械工業集中區的廈工機械股份有限公司(以下簡稱廈工)和廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱廈門大金龍)。

  車間裏忙碌的生産線,倉庫大量的訂單産品,進進出出的貨運卡車,以廈工和廈門大金龍為領頭羊的廈門海滄工業集中區滿是一片忙碌的景象。在生産領域,大多數行業存在淡季,尤其是工業企業,每年的7、8月份都是工業産業産銷的淡季,但是對於廈門大金龍和廈工而言,傳統的淡季卻被繁忙的工業生産所取代。“雖然目前是淡季,但是我們都還緊張地生産以滿足大量的市場需要。”大金龍汽車總經理郭仁祥告訴記者,滿滿訂單量印證了大金龍在今年遇上了繁忙的“淡季”。

  作為海西重要中心城市,廈門市今年上半年的生産總值增長15.1%,延續了快速增長的勢頭,GDP增幅在全省排名第二,在15個副省級城市中與成都並列第一,用行動實現了開局之年的“開門紅”,其中,電子、機械兩大支柱行業佔全市規模以上工業總産值的62%。

  挖掘機産量每年翻番

  廈工集團一直是廈門市工業領域中一張“燙金的名片”,從1951年廈工成立至今,廈工集團已經走過了60個年頭。

  廈工總經理蔡奎文告訴記者,到2015年,廈工集團將在海外建立覆蓋全球重點市場的營銷渠道,在相關重點市場建立銷售中心或物流中心,建立2~3個海外組裝中心,把産業鏈從國內延伸到海外。

  在宣講活動開始前,廈工集團相關領導帶記者親眼目睹了廈工集團生産線龐大的倉庫和生産車間,工人站在高十多米的塔吊上對機械産品進行組裝和檢查,車間內外的走道、道路、綠地上充斥著各種各樣的生産零部件。廈工總經理蔡奎文自豪地告訴記者,“目前的生産規模已經大大超過了其原有的生産用地,廈工正以一種蓬勃發展的態勢在回應著海西規劃所帶來的發展機遇。”“挖掘機是我們近年來增長最快的戰略産品。”廈工總經理蔡奎文表示,為了搶佔市場競爭高地,廈工把最具有戰略意義的挖掘機作為重點發展的産品項目。挖掘機被譽為工程機械行業“皇冠上的明珠”,挖掘機的産品質量能全面反映工程機械企業的技術研發水平、創新能力以及營銷、品牌等實力,而廈工生産的挖掘機以年均100%以上的速度在增長。

  廈門港加速區域經濟騰飛

  記者一路從海滄機械工業集中區輾轉到廈門東渡港區、海滄港區,映入眼簾的是一排排高高疊起的集裝箱,港口上忙碌的裝卸工作構成了港口最具活力的象徵,碼頭上停滿了等待裝卸的貨輪。“我可以很有把握地説,廈門港在2015年貨物的吞吐量將達到2億噸。”廈門港口管理局副局長陳一端説,預計到2015年,廈門港集裝箱吞吐量可達800萬~1000萬標箱。

  林建寧,原是漳州市港口管理局局長,在廈門灣港口一體化之後,他成為了廈門港港口管理局的局長助理,作為廈門灣港口一體化改革的見證者,他有著很深的感觸。林建寧告訴記者,廈門灣港口在實施一體化的過程中,廈門、漳州兩市的港口都得到了互補,廈門港擴大了港口的吞吐能力和泊位以及海岸線資源,而漳州轄區的港口得以共享廈門港的品牌,擴大了貿易,吞吐量得到了明顯的增長。不僅如此,廈門灣港口一體化還帶動廈門灣南岸經濟的跨越發展,廈門灣南岸形成了交通機械製造、金屬製品加工、糧油食品加工等三大産業集群。(文/見習記者 周錫銀)

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