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共享航班號 共創兩岸航線“錢景”
www.hellotw.com    發佈日期:2010年10月29日 13:39    來源:你好台灣網
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  據新華網報道,台灣的中華航空、長榮航空和立榮航空28日宣佈,將分別與大陸的南方航空和中國航空集團公司旗下的航空公司以共享航班號的方式共同經營兩岸航空市場。通過這項合作,兩岸旅客搭乘上述公司的班機往返兩岸各地將享有更多選擇,行程安排也將更具彈性。

  快評:共享代碼(code-sharing)誕生於20世紀70年代的美國,短短20年便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式,像中國大陸的南方航空與馬來西亞航空公司,台灣的中華航空與韓國大韓航空分別簽有航班號共享協定。兩岸民航業者此時選擇合作,猶未晚矣。

  對航空公司而言,通過代碼共享,不僅避免了同業惡性競爭,更可以在不投入成本的情況下完善航線網絡、擴大市場份額,而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘,進一步加強在對方市場的佈局;對於旅客來説,能夠保證在比較公平的競爭規則之下享受到“一體化”的旅行服務,比如在眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉機服務、共享的休息廳以及常旅客計劃等方面更為便利。

  兩岸航線已經是名副其實的“黃金航線”。兩岸民航業者採取全球民航運輸業內通行的共享代碼(共挂航班號)進行合作,表明兩岸航線發展到了一個可以通過優化資源內部挖潛,能夠追求更大雙贏的水平。以華航與南航共享航班號為例,雙方合作航線包括桃園往返上海浦東、廣州、深圳、鄭州、長沙及瀋陽的6條航線。華航的乘客就可以乘坐南航的飛機來往于上述6條航線,南航的乘客也可以乘坐華航的飛機往返上述6條航線。此舉應該並且能夠吸引到更多的旅客,並使雙方的旅客從中受益,航空公司財務報表自然有較好體現。

  當然,目前合作還僅限于部分兩岸航線,如果未來把合作擴展至其它航線的話,比如華航的乘客可以乘坐南航的飛機從上海浦東等大陸6個航點飛往大陸其它城市,華航等台灣航空公司不僅將從大陸市場中穩定獲益,同時他們的乘客也將有更多選擇。(時光遠)

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