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台媒:大陸旅遊團頻出意外應得到台灣的正視
www.hellotw.com    日期:2012年07月10日 08:12    來源:中國台灣網   字號:  
 

針對大陸游客團遊覽車在台灣北二高爆胎翻車,駕駛當場死亡,大陸游客多人輕重傷。台灣《聯合晚報》9日發表社論認為,大陸旅遊團頻頻出意外,這件事情必須要正視,台灣的主管機關不能再以冰冷數據粉飾太平,説什麼“陸客團車禍率並沒有特別高”,未免顯得太卸責了。

社論摘錄如下:

2008年台當局開放陸客來臺旅遊後,先是陸客團遊覽車在101大樓附近被施工吊臂砸中,二死三傷,引起社會譁然。此後意外事件繼續不斷,犖犖大者計有:太魯閣落石砸傷陸客;梅姬颱風造成蘇花公路坍方,20名整車陸客失蹤; 2011年阿里山小火車翻覆,5名陸客死亡100多人受傷;同年還有遊覽車與拖板車擦撞,7名陸客受傷;南回公路遊覽車撞山壁,5名陸客受傷;浙江團在阿里山因煞車失靈又造成6人受傷;今年2月,京劇交流團在臺11線翻車,33人受傷……

如此密集的意外事故,大陸網友已經流傳“幹嘛去台灣送命”!但是台灣的“交通部觀光局”很有技巧地,只計算“人為造成”的“意外”,並強調是因為陸客團多才顯得出事率高。“觀光局”説,陸客團發生交通意外的機率沒有台灣一般交通意外高,只有萬分之二。這個説法讓人聽得下去嗎?

正就是因為台灣交通環境差,駕駛的守法習慣也不夠好,造就惡名昭彰的交通情況。在偏高的事故率之下,總的來説,所謂的意外事故根本就不是“意外”。而台灣對陸客觀光團的安全保證和參照標準,竟然只要“並沒有比台灣整體的交通事故發生率高”就好?這樣的心態,怎麼可能發展觀光,怎麼可能讓觀光客放心來臺旅遊?

陸客團發生交通意外之初,“觀光局”規定接待陸客團的遊覽車必須為出廠5年以內新車。但顯然只規範硬體,無法保證觀光客安全。如果不痛下決心,遏止旅行社的惡性競爭,規範遊覽車駕駛的薪資、勞動型態和工時,以及遊覽車靠行跑單幫的畸形合作關係,陸客團的交通意外會繼續侵蝕台灣的觀光前景。

台灣既然要發展觀光産業,總不能心態就先敷衍怠惰,起碼應該提供一個安全環境,讓觀光客“歡喜來臺,平安回家”。

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