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因擔憂大陸游客縮減 臺桃園機場智慧航站樓停工
www.hellotw.com    日期:2016年04月25日 07:49    來源:中國台灣網   字號:  
 

擔憂大陸游客縮減 臺桃園機場智慧航廈停工

智慧航廈現宣告不蓋了,未來桃機旅客擁擠形勢必更嚴重。(圖片來源:台灣《中國時報》)

據台灣《中國時報》報道,台灣桃園機場早前旅客量暴增,桃機公司原規劃斥資20億元(新台幣,下同)修建智慧航站樓,並於2018年啟用,以疏解人潮。但因擔心大陸游客縮減且航站樓工程過多,台當局“交通部”決定今年不再建設航站樓,機場黑暗期恐讓服務質量下降、機場評比退步。

台灣桃園機場第一航站樓每年可容納1500萬旅次、第二航站樓1700萬旅次,兩個航站樓年旅客容量共3200萬人次,但桃機航班增加後不堪負荷。於是桃機公司規劃在第一航站樓興建年容量500萬人次的智慧航站樓應急,預計年底完成設計、2018年完工啟用,但設計還沒出爐就成泡影。

桃機公司副總經理溫永松證實,桃機滑行道爆漿問題未解、第三航站樓滑行道遷建、第二航站樓擴建等建設計劃全卡在一起。為全力搶救滑行道無暇兼顧智慧航站樓,“交通部”不希望機場處處是工地,影響進出動線,日前要求桃機暫緩智慧航站樓計劃。

台灣民航局官員透露,航站樓空間不夠、機坪不夠,加上滑行道整建,會影響班機起降準點率和質量。尤其桃機兩個航站樓早已不堪負荷,服務質量勢必會受影響。少了智慧航站樓更是雪上加霜,系統性問題若不解決,在第三航廈啟用前恐怕都是黑暗期。

桃機今年在航空市調機構Skytrax的全球機場大獎排名,已經從去年的17名下滑至今年20名,若桃機擁擠問題日益嚴重,排名恐逐年退步。桃機公司高層表示,智慧航站樓不蓋絕對是壓力,但目前兩岸政治情勢未明,大陸游客若持續縮減旅,機場壓力會大幅減少。(中國台灣網 盧佳靜)

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