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乘火車遊台灣 邊看風景邊體驗文化
www.hellotw.com    日期:2013年03月22日 08:50    來源:人民日報海外版   字號:  
 

  

    如果想要到台灣自由行,有條路線值得考慮——鐵路之旅。搭乘臺鐵,沿途看風景,選擇一個小站跳下來,走走看看,吃些地道小吃,聽一聽小鎮的故事,可以觸碰到一個真實的台灣。台灣有首耳熟能詳的閩南語歌《車站》,講述的是月臺上愛人離別難捨的複雜心情。車站、鐵路、火車,曾經跟島內經濟和民眾生活息息相關,而其繁華、沒落與復興,每一段故事都值得追尋。

  台灣第一條鐵路開建於清朝,在劉銘傳擔任台灣巡撫期間建成,路線為基隆—新竹,長28.6公里。繼任巡撫邵友濂續築,最終修成全線16站、總長106.7公里的鐵路。當時的台灣總督府鐵道部甚至在報章上刊登觀光地圖,標注台灣鐵路沿線各站名和名勝景點。

  為了要把阿里山的木材、平溪的煤炭運回日本,日本在臺期間加速鐵路建設。1908年,延續清代既有鐵路,基隆到高雄鐵路開通,過去台灣南北往來需時數日的交通,縮短至朝發夕至。加之當時制糖業的興盛,糖業鐵路曾經總長近3000公里,網絡遍佈大小鄉鎮。鐵路曾經是最重要的交通方式之一,一些車站也因為是很多人謀生的去處而繁華喧囂。

  於是,一個小小的車站,承載了夢想、別離、歡笑、思念。歲月流逝,更為快速便捷的交通工具的出現或是經濟重心的轉移,有些車站已經不復使用。像傳統制糖業沒落,大批糖廠停工導致糖鐵荒蕪。近年來,島內相關部門一直在推動廢棄糖廠和糖鐵的觀光轉型。當然,也有些車站還在靜靜地等候往來的人們。集集車站,就是這樣一個車站。

  車站本身就是一段古老的記憶。南投縣有個很小的鎮名曰集集,集集車站是小鎮的標誌性建築。始建於1922年的站房為檜木所建,“921”大地震時受損,兩年後原貌重建,是現在台灣為數不多的木造火車站。復古的站房、蒸汽小火車,純樸和恬靜吸引往來遊客。

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