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臺鐵2018年行車事故傷人244位 為21年來最多

  台灣鐵路管理局2018年10月發生普悠瑪翻覆事故,讓臺鐵局行車事故死傷人數創新高。《聯合報》10日報道,臺“交通部”統計,去年臺鐵局鐵路行車事故截至11月死亡人數已達41位,堪稱近三年來死亡數新高。傷者去年截至11月已達244人,為21年以來最高。

  據統計,臺鐵局行車事故2015年死亡人數52位,2016年37位,2017年38位,但去年截至11月已達到41位,創下近三年新高。若單論行車事故造成的受傷人數,去年截至11月已達244人,是自1997年“交通部”有統計以來數字最高。

  資料圖:2016年,台灣臺鐵1258次區間車,行駛到台北市松山車站時發生爆炸起火,24名乘客遭受輕重傷。圖為警員在爆炸現場提取證據。中新社記者 徐冬冬 攝

  對此,臺鐵局營運安全處回應,若以近年來死傷事故總體數字來看,2015年88人,2016年71人,2017年50人,總體數量逐年減少。目前以闖越路線或逗留,在路線上的死傷狀況最高,因此,臺鐵局提出鐵路行車安全改善6年計劃,將針對高風險路段增設圍籬防止人員進入,預計4年完成175公里圍籬。

  臺鐵局營運安全處補充説明,未來會在路段複雜或危險平交道加派保全看守,降低闖越並協助處理緊急事件;此外,將單向緊急按鈕改為雙向,當緊急事故發生時,平交道內、外用路人都能啟動警告訊號;最後是平交道智慧化,如增設錄像監視系統、障礙物自動偵測裝置等,平交道防護設備也要進行更新工程。

資料圖:臺鐵松山站進站口。中新社記者 陳孟統 攝

  臺鐵局發生行車事故件數原本已有逐年下降趨勢,從2015年618件,2016年547件,降到2017年509件,但去年截至11月已有588件,其中有534件為行車異常,47件為一般行車事故,7件為重大行車事故。

  臺鐵局表示,統計去年行車異常事件,其中以車輛故障257件最高,運轉保安裝置故障144件次高,最重要原因為車輛及設備老舊,需加速更新。

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