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天塹變通途——平潭海峽大橋完工在即
www.hellotw.com    日期:2010年06月13日 07:40    來源:你好台灣網   字號:  
 

  你好台灣網福州6月13日消息(記者 劉立忠 劉揚濤 林珣 陳聲)11日,“海西正東風”——兩岸媒體聚焦海峽西岸大型聯合採訪活動進入第二天,上午採訪團首先來到了平潭島參觀採訪。

  採訪團在平潭島渡口登船時,一幅寫著“平潭向前!”的標語牌非常醒目,這四個字反映了平潭人民推進發展的心聲,也凸顯了平潭加快發展的氣勢。

  搭建兩岸交流合作的新平臺,福建一直在尋找新的發展模式。在海峽西岸經濟區建設中,“平潭”引起大家廣泛熱議。平潭縣是大陸離台灣最近的縣,主島海壇島為我國第五大島,福建第一大島。一年前,國務院發佈《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》,特別提到平潭島建設。一年以來,平潭的開發開放全面啟動,提出探索兩岸建設平潭島的新嘗試,即“共同規劃、共同開發、共同管理、共同經營、共同受益”。

  採訪團一行首先來到平潭海峽大橋施工現場,了解被稱為“平潭第一大橋”的海峽大橋的施工進度。

 海峽大橋全貌(你好台灣網 圖)

  根據了解,平潭島儘管地理位置特殊、海島資源豐富、旅遊風光迷人,但交通瓶頸制約十分明顯。長期以來,台灣海峽兩岸關係影響了平潭縣的建設和經濟發展。改革開放以後,新的對臺政策改善了兩岸關係,平潭縣的經濟建設也步入正常發展的軌道,出入島交通量也快速增長到1200輛/日。但目前出入島汽車交通仍依靠輪渡,交通條件的落後已嚴重制約平潭縣的經濟發展。修建平潭海峽大橋,使海潭島與大陸直接相連,已成為平潭縣經濟發展及人民生活的迫切需要。

  施工現場(你好台灣網 圖)

  據大橋施工單位中交第二航務工程局安監部倪維華部長介紹,平潭海峽大橋概算總投資11.394億元,建設工期三年。大橋起點位於福清市東瀚鎮小山東,跨越海壇海峽,經北青嶼,終至平潭娘宮,路線總長4976米,其中橋梁總長3510米,項目採用二級公路標準,雙向4車道,橋面寬度和接線公路寬度同為17米,設計行車速度80公里/小時。大橋的建成將結束平潭人出入島只能依靠輪渡的歷史,拉近海峽兩岸的距離。

  記者還了解到,隨著去年平潭升格為綜合實驗區後,交通網絡也被提升到新的高度,僅依靠一座雙向4車道的平潭海峽大橋,完全不能滿足實驗區未來的發展需要,海峽大橋即將實施擴建,即在南線擴建一座“兄弟橋”,擴建後會儘早實現高速進出島,提昇平潭的運輸能力,加快平潭綜合實驗區的發展。

  通橋不僅解決了平潭的交通問題,更能極大地促進平潭的經濟發展。據相關負責人介紹,大橋通車之後,以前走出去的平潭人和外流的民間資本將會回歸,而擁有豐富旅遊、海洋資源的平潭對台資、外資的吸引力也將得到極大增強,這對平潭經濟的拉動作用是無法估量的。

  記者採訪台灣媒體朋友(你好台灣網 圖)

  採訪團成員之一,台灣中評通訊社記者俞敦和表示,此次海西行,他會為台灣民眾報道在閩台灣鄉親投資、興業、生活的情況:

  音響:像昨天的會展中心就非常好,對於台灣人、台商、台灣漁民、還有平潭人和台灣人民的交流會比較感興趣。剛介紹説平潭是離台灣最近的一個島嶼,如果合作成功,未來交通方便以後,對兩岸經濟發展是有很大的幫助。

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