所在位置:兩岸新聞

成本最低+速度最快:福建平潭構建兩岸人員往來快捷通道

資料圖:“海峽號”載著旅客從福建平潭澳前碼頭駛向台灣。 (圖片來源:中國新聞網 王東明 攝)

  福建平潭赴臺航線日前針對台胞推出年卡優惠套餐,10000元(人民幣,下同)購卡一年內可不限次數乘船。

  在平潭綜合實驗區管委會主任林文耀眼中,降低平潭赴臺航線票價將最大限度讓利台胞,推動構建兩岸成本最低、速度最快的人員往來便捷通道。

  然而,在2009年之前,平潭進出島依靠輪渡,供水、供電時常遇緊,教育、醫療等民生保障基礎薄弱。在平潭生活近30年的陳建回憶,每逢“十一”黃金周,在輪渡處排隊往往需要5—6個小時。

  陳建説,在平潭,有兩個“輪渡”見證了這個福建第一大島的發展變遷:一個是“小輪渡”,原來進出平潭的唯一交通工具,已經成為平潭人對過去海島生活的記憶;另一個就是“大輪渡”,往來海峽兩岸的客滾船,載著平潭“兩岸共同家園”的夢想起航。

  誠如其所言,平潭自綜合實驗區設立後,致力於突破海島交通不便的瓶頸制約,努力改變基礎設施建設落後狀況,建成了平潭海峽大橋及復橋;開通了“海峽號”“麗娜輪”執航的兩條對台海上直航客滾航線,即平潭—台中、平潭—台北航線。

  平潭從昔日的荒蕪小島,逐漸成為兩岸交流主通道。官方統計數據顯示,2017年,“海峽號”“麗娜輪”全年對臺運送旅客8.78萬人次。

  專家認為,成本最低與速度最快,是平潭打造兩岸人員往來快捷通道的兩大優勢。

  所謂“速度最快”,乘船從平潭出發,耗時不到三個小時即可到達台灣本島。同時,平潭與福州、廈門等中心城市也越來越近。

  10月3日,福(州)平(潭)鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋下層混凝土結構鐵路梁貫通。福平鐵路是合福鐵路的重要延伸和擴展,建成通車後,將大大縮短福州至平潭的時空距離,形成半小時“生活圈”和“經濟圈”。

  平潭綜合實驗區交通部門還披露,京臺高速公路長樂松下至平潭段正加緊建設,平潭海峽第三通道項目24個前期專項研究如期開展,平潭機場選址形成初步意見。

  成本最低,則釋放了平潭吸引台灣專才的善意與誠心。林文耀指出,加快集聚人才人氣,要以更優的政策聚才,以更好的服務聚才。

  赴臺航線對台胞推出年卡和次卡優惠套餐,成為降成本釋善意的又一例證。福建海峽高速客滾航運有限公司披露,年卡一套售價10000元,初期發行50套;10趟往返的次卡、6趟往返的次卡,售價分別為5500元、3600元,初期各100套。

  台胞紛紛為平潭赴臺航線票價降低“點讚”。擔任平潭兩岸海外公共倉儲有限公司執行董事的台灣青年方意茹認為,年卡優惠套餐對在平潭創業的台灣青年是實實在在的實惠,縮小了在平潭工作與在台灣工作的差別,助力打造台灣“一日生活圈”。

  截至2017年底,在平潭就業生活的台胞有近2000人,其中1000多名台灣專才在平潭就業創業,300多名台商在平潭購房置業,200多名台籍學生在平潭就學。

  方意茹表示,最優惠的政策以及天然的地理優勢,將推動台灣青年赴平潭創新創業,加快構建台胞“第二生活圈”。

關鍵詞: 平潭;兩岸;福建;成本;通道;往來;速度;台灣;人員;快捷