Перевозка опасных "грузов"
 

Комментарий модератора ДядяСережа: Возник вопрос, считаю достойный отдельной темы

Так за канистры в багажнике вообще-то сейчас штраф,в плоть до лишения водительского удостоверения(смотря сколько везёшь)..

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Откуда инфа. ?

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Точно не от блохеров....портал правовой информации,а далее законы РФ..

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Думаю никто столько и не возил.:az:

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Кодекс, статья ? вдруг скоро начну возить бензин, его что в бардачке размещать.

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Дорогой, вот за чем такое написал, рекомендую в термосе или в запаске, надо посчитать сколько по объему войдет, 215\65\16, а если запаску на 18 взять?, туда еще насос мона воткнуть и переключатель поставить бак-запаска, термос.

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Давай-ка, пожалуйста, об этом поточнее - статьи, цифры, подтверждения... А то ведь много кто и что в канистрах в багажнике возит. Для лодки, бензопилы, генераора, запас про запас... не всегда есть АЗС в конечных точках маршрутов.
ИМХО фирня какая-то - голословное утверждение.

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

https://aif.ru/auto/gibdd/mogut_li_l...gkovoy_mashine

Бензин относится к опасным грузам, и его перевозка регламентируется рядом законов, в том числе и международных. Если необходимо заполнить несколько канистр на АЗС и отвезти их в подготовленный для хранения гараж, нужно придерживаться установленных правил. Нельзя просто разлить горючее в пластиковые банки и расставить в салоне. Топливо может протечь через крышку, разлиться в багажнике и превратиться в угрозу не только для водителя и его пассажиров, но и для других участников движения. Если инспектора остановят машину, перевозящую опасные грузы без соответствующих разрешений, они вправе вынести серьезное наказание вплоть до лишения права управления транспортным средством.

Перевозка опасных веществ и грузов
В Российской Федерации действуют Правила перевозки грузов, которые утверждены постановлением правительства РФ № 272 от 15.04.2011 г. В нем указывается, что перевозка опасных грузов должна осуществляться в соответствии с требованиями, установленными Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Документ ДОПОГ служит для стандартизации транспортировки опасных грузов, что позволяет осуществлять транзит горючих веществ через страны, участвующие в договоре и не принадлежащие к членам Европейского Содружества. Чаще всего к ДОПОГ обращаются при транспортировке топлива многотонными цистернами. Однако в документе прописаны нормативы перевозки опасных веществ частными лицами для личных нужд или для перепродажи.

Согласно пункту 1.1.3.1, «общее количество легковоспламеняющейся жидкости не должно превышать 60 литров на один сосуд и 240 литров на одну транспортную единицу». При этом должны быть приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки. Специального разрешения не требуется, если «опасные грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта».

Канистры объемом в 60 литров неудобны в использовании и почти не встречаются в продаже. Распространены в основном 20-литровые и 10-литровые емкости. Тем самым частное лицо на личном автомобиле может перевозить не более 12 канистр по 20 литров каждая или 24 канистры по 10 литров. При этом тара должна быть сертифицирована для перевозки топлива. Пластиковые канистры из-под масла или бутыли из-под воды запрещены.

В целом в багажнике допускается разместить не более 240 литров опасной жидкости.

Если необходимо погрузить в автомобиль больше 240 литров горючего, придется получать разрешение на перевозку опасных грузов. Как правило, для этого потребуется приобрести специальный автомобиль с цистерной, с заземлением и прочими противопожарными приспособлениями.

Лишение прав за протекшую канистру
Если же инспектора ГИБДД остановят автомобиль, перевозящий топливо сверх меры, они вправе применить к нарушителю справедливое административное взыскание.

В соответствие со статьей 12.21.2. КоАП РФ, «перевозка опасных грузов водителем, не имеющим специальных разрешений и документов на груз, а также на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей».

При этом наказание может быть применено не только из-за превышения количества перевозимого топлива, но даже при использовании некачественной тары. Если появились протечки и чувствуется резкий запах бензина, то у инспекторов ГИБДД есть все основания выписать штраф. Оштрафовать могут в том числе и за перевозку топлива в неприспособленных для бензина пластиковых канистрах. В этом случае из-за накопления статического электричества возникает риск воспламенения опасного груза.

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

ДядяСережа, Информация несомненно полезная.

Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
 

Во времена не столь далёкие, да думаю и сейчас, есть такой "бизнес", сливают-покупают саляру у "казённых" грузовиков и продают частникам с "гаражей". Возят по ночам тайными тропами в довольно приличных объёмах.... Слышел и об уголовных делах и о сгоревших "перевозчиках".
У нас в округе угольных разрезов много, углевозы и прочая карьерная техника в основном дизельная, места глухие, ночи тёмные, деревень вокруг тоже много ....

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

Я вот тоже хорошо помню времена тотального дифицита топлива и возили мы в багажнике ну от силы пару канистр. А для жуликов закон не писан, их если вылавливают то сажают ну точно не за превышение норм. для них другие законы- украл-выпил-в тюрьму.

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

Я 4 по 50 возил, для заправки снегоходов в полевых условиях

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

На большинстве сегодняшних красивых металлических канистрах
указана вот такая замысловая фраза: Канистра подходит ТОЛЬКО для хранения топлива!
Для хранения йопт! а перевозить типа нельзя.
Мало того и в паспорте на данные канистры также нет упоминания о возможности транспортирования топлива в таких канистрах.
Чем и пользуются недобросовестные сотрудники ГИБДД, обычно на трассах,ведущих в сторону южных курортов в летний период.
Типа тара не подходит под транспортирование топлива, хранить можно, перевозить - запрещено!
Получается абсурд. Пластиковые 30 литровые канистры позволяют транспортировать топливо, а металлические герметичные канистры с клапаном - Нельзя транспортировать. Бред.

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

Есть для примера? Думаю, что нужно прикупить. Полистал в интернете; что-то цены не гуманные

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее написано было в 18:47 ----------

Нашел такую выдержку, пояснение:
Согласно постановлению ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 23 декабря 2021 года N 2425 «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подлежащей декларированию соответствия, внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. N 2467 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации» продукция Канистры для бензина не подлежит сертификации.
Если так и если закрасить надпись "только для хранения, то как гаишник будет доказывать нарушение?

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

В глобусе, все пластиковые от 10 до 30 литров были с надписью: для транспортирования.
Алюминиевые 10 литровые и 20 литровые - Демидовские изготавливаются по ОСТ, отраслевой стандарт. В этом стандарте зашиты механические свойства канистры.

На белорусских канистрах КС-20 также указываются технические условия ТУ, в котором есть указание о транспортировании.

А вот производители канистр: Автопрофи, Сорокин. НИГДЕ не указывают возможность транспортирования. Причем их канистры не соответствуют ни ОСТу, ни ГОСТу, ни ТУ.

Знакомого в прошлом году тормознули при поездке на Юг. Под лупой разглядывали топливные канистры, этикетки, шильдики. Все надписи были, придраться не к чему было.

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

В этом требовании закона вообще все заложено как нереализуемое, ну так, чтобы было.
Чтобы инспектор мог увидеть канистры должен быть проведен досмотр тс. а это понятые и протокол. Чтобы прочитать надписи на канистрах их надо изъять из машины а это уже обыск, нужно основание, протокол, понятые. Что бы доказать что в канистрах горючее нужно сдать их на экспертизу в лабораторию а это протокол изъятия, взвешивание описание внешнего вида описание содержимого, цвет запах и т.п. понятые. Представляете сколько работы ждет инспектора инициировавшего эту процедуру...захочет ли он связываться зависит от поведения водителя. Я считаю это мертворожденное требование для галочки. За почти 50 лет за рулем в трех странах не могу вспомнить случая когда наказали за перевозку топлива в багажнике. И да, предвосхищая вопрос а будет ли инспектор придерживаться регламента то это как раз и зависит от водителя. Скажите что будем искать ответ в суде и ему придется соблюдать букву закона иначе вся затея коту под хвост. Уверен в ответ вы услышите "счастливого пути".

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

... Это конфликт. Используя, предложенный тобой алгоритм, в конфликте можно победить, но для меня выигрышной будет ситуация обойтись совсем без конфликта. Если гибддешник не переходит границы (в моем понимании), то я предпочту удовлетворить его "короткие" и несложные просьбы, чем долго и упорно доказывать насколько он не прав и "противозаконен". Написанное не обозначает, что я во всем такой покладистый. Если я посчитаю, что меня пытаются нагнуть, то буду драться, как раненый лев))). Приходилось отбиваться в таких позициях, где юристы пасовали.
Поэтому для МЕНЯ лучше иметь бесконфликтную канистру, чем долго и упорно доказывать инспектору, насколько он не прав и "противозаконен".

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее написано было в 21:59 ----------

.CJ.,[b], Спасибо. По твоей подсказке понял в каком направлении искать ... и нашел)[COLOR="Silver"]

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

https://youtu.be/tFevbl2at0k?si=VXcRHu8P0cLrUUhY

Тут автор говорит, что ДТ в канистрах нужно перевозить в пластиковых канистрах. В конце видео.

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

Купил канистру пластиковую, которая:
имеет сертификат пожарной безопасности,
предназначена для транспортирования и хранения,
разрешено заливать топливо на АЗС.
Думаю, этого будет достаточно самому привередливому инспектору.

Re: Перевозка опасных "грузов"
 

Теперь остается дождаться инспектора которого эта канистра заинтересует.