После более чем трехнедельного безуспешного поиска клемм для колодки штатного реле ПТФ, я выкусил его на фиг!
Для переделки ПТФ в ДХО потребовалось два стандартных пятиконтактных реле отечественного автопрома, две колодки к ним, 9 клемм, кусок подходящего провода и один диод.
Все делается в коммутационном блоке моторного отсека.
Duster ПТФ Model (1).pdf
В итоге имеем: заводим машину - ПТФ зажигаются, включаем габариты - ПТФ горят, включаем ближний или дальний свет - гаснут, включаем на подрулевом противотуманки - зажигаются, мигаем дальним - горят. Теперь не надо постоянно беспокоиться о том что не выключил БС и габариты, ибо днем я их не включаю.
Лампы поменял на
LED.
Противотуманки как не светили, так и не светят, только разгрузил генератор: 15W против 110W с галогенками.
Лет 10 назад на Меринах подсмотрел такую "мульку". Электростеклоподъемники работают не только от зажигания но и при открытой двери... Удобно! Надо будет заняться.