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大陸首次對長江幹線航道建設規劃環評
www.hellotw.com    發佈日期:2011年04月17日 21:12    來源:你好台灣網
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  你好台灣網武漢4月17日消息(記者 左艾甫 通訊員 王取發)17日,記者從長江航道局獲悉,大陸環境保護部門日前組織專家在北京《長江幹線航道建設規劃(2011-2015年)環境影響報告書》進行了審查。這是國家環保部首次對航道建設規劃進行環境影響評價,對於從規劃層面考慮長江幹線航道整治的環境保護因素、推動長江水運可持續發展具有重要意義。

  審查專家組由中國工程院院士金鑒明、魏復盛領銜,環保部、發改委、交通運輸部、水利部、農業部,以及沿江7省2市相關部門的34位專家代表組成,為近年來規劃環評陣容最大、規格最高的一次。

  《長江幹線航道建設規劃(2011-2015年)》表明,未來5年將根據長江航道建設現狀,結合沿江經濟社會發展趨勢,利用水利河勢控制工程,開展長江幹線航道系統化治理,全面改善航道通航條件。據了解,5年內將重點開展19項建設項目,整治里程152.4公里,佔長江幹線航道總里程的6%,範圍涉及雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等沿江7省2市。其中,上遊航道水富至宜昌,整治工程4項,整治里程15.4公里;中游航道宜昌至湖口,整治工程10項,整治里程57.9公里;下游航道湖口至瀏河口,航道長744公里,整治工程5項,整治里程79.1公里。整治工程實施後,水富至宜賓航道水深提高至2.7米、重慶至城陵磯3.5米、城陵磯至武漢3.7米、武漢至安慶4.5米、安慶至南京6米,南京以下初步建成12.5米深水航道。

  審查專家認為,長江航道建設是落實國務院《關於加快長江等內河水運發展的意見》、建設“暢通、高效、平安、綠色”現代化水運體系的重要舉措,從國家水運發展建設要求、資源開發需求方面來看,非常必要。長江幹線航道建設規劃範圍上起雲南水富,下至江蘇瀏河口,全長2718公里,整治工程涉及152.4公里河段,不會帶來規劃河段水文情勢大的變化。但是,部分河段整治工程涉及長江上遊珍稀特有魚類國家級自然保護區、長江宜昌中華鱘自然保護區等6處自然保護區、5處國家級水産種質資源保護區、24處魚類産卵場和飲用水源保護區等敏感區,可能造成不良環境影響。因此,應全面認識規劃的環境影響特徵,依據報告結論和審查小組意見,進一步優化規劃方案,強化各項環境保護措施,降低對環境敏感目標和水生生物資源的影響,有效預防和減輕規劃實施帶來的不良環境影響。

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