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5月大調圖 鐵路搶食民航中短途市場
www.hellotw.com    日期:2016年03月31日 11:01    來源:北京商報   字號:  
 

  在與民航的市場競爭中,鐵路部門再打出連環招。昨日,交通部網站發佈消息,全國鐵路新運行圖計劃將於今年5月中旬實施。此次調圖不同於近年來多次在既有運行圖基礎上的微調,而是將以京滬、京廣高鐵為主骨架,大幅增開動車組列車,同時加強地級市、鄉鎮等區域性線路的建設。在業內人士看來,野心勃勃的鐵路規劃新藍圖或將對民航中短途業務産生明顯衝擊。

  據了解,本次調圖以京滬、京廣高鐵為主骨架,重新編制了高鐵運行圖,大量增開動車,動車組列車總量達2100余對。“對大家反映比較多的、運力緊張的線路,如京廣、京滬、南廣、貴廣、杭深等,我們將重點加大運力投入,提升能力,盡可能滿足需求。”中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示。屆時,全國鐵路旅客列車開行總數將超3400對。有專家表示,調圖是個很大的工程,需要許多前期準備,自中國鐵路總公司成立後,調圖頻率越來越高,這是加速市場化的一個表現。

  值得注意的是,此次調圖還將大規模開行地級市之間的始發、終到的普速列車,同時兼顧三四線城市,甚至是城鎮和鄉村沿線旅客出行的需求。一直以來,鐵路在中短途的競爭力強勁,但長途被航空壟斷,但此次增開動車組,將增強長途線路競爭力,另一方面,在民航正在發力的區域線路上,鐵路也表現出野心勃勃。

  “其實在高鐵四縱四橫規劃出臺之初,各民航公司已經感受到了可能的危機”,民航專家綦琦告訴北京商報記者,“雖然後經觀察,影響並沒有想象中的那麼大,但在中短途尤其是區域線路上,鐵路可以説是優勢明顯。”因而不難看出,此次鐵路部門加大對地級市及鄉村城鎮的路線建設,也將對民航支線航空業務産生不小衝擊。另有分析人士指出,由於民航頻繁晚點和春夏季強對流天氣的影響,準點率較高的高鐵或將成為時間旅客出行首選。

  在綦琦看來,未來高鐵應繼續專注于京津、廣深等沿線現有的,分段客流較集中的區域性市場發展,民航的主營業務則可與之相錯,重點推進長距離點對點及國際航線,“最終形成協同發展的態勢”。

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