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嘀嘀、快的“廝殺”再升級 打車軟體只會砸錢?
www.hellotw.com    日期:2014年02月18日 12:38    來源:新華網   字號:  
 

仿佛武俠小説翻到第三回,就在快的打車高調宣佈取得階段性勝利,打車軟體江湖“刀光”黯淡之時,嘀嘀打車突然宣佈再砸10億元補貼消費者和司機,重新又殺回了戰場。

17日零點起,使用嘀嘀打車並選擇微信支付,乘客立減10元。快的打車隨之公佈“我就比你多獎1元”的最新政策:從18日開始每單立減11元,用支付寶錢包掃碼付款,3至5個工作日內返現11元到用戶個人支付寶賬號中。

這也意味著,在杭州打車去起步價能到的地方不要錢,而如果是在起步價不到11元的地區,乘客打車不僅不要錢,還有可能賺到錢。

不過,除了“觀戰”和享受超低價打車,越來越多的人也開始産生疑問,頻繁更換的補貼政策到底培養了多少忠實客戶?“燒錢”補貼還能持續多久?除了補貼,打車軟體到底還能做些什麼?

零元打車,也有可能

自從打車軟體問世,對很多人來説“能不能打到車”的困擾,已經轉換成了“怎樣用最少的錢打車”。

2月17日零點起,騰訊旗下的嘀嘀打車宣佈啟動第三輪補貼活動。使用嘀嘀打車並選擇微信支付,乘客立減10元,每天3次,新乘客首單立減15元;北京、上海、深圳、杭州的司機用微信支付收車費,每單獎10元,每天10單,其他城市的司機每天前5單每單獎5元,後5單每單獎10元。

精明的打車族選擇靜觀其變。“等等看,看快的打車有什麼新動作,肯定不會坐以待斃。”在體育場路一個大型絲綢進出口公司上班的何先生表示,他的手機上同時裝有快的和嘀嘀兩個軟體,哪家優惠大就用哪家。

果不其然,快的打車在17日下午迅速宣佈了最新優惠。乘客用快的APP打車並用支付寶付款,每單立減11元。用支付寶錢包掃碼付款,3至5個工作日內返現11元到用戶個人支付寶賬號中。司機用快的收款,北京每天獎10單,高峰期前5筆每單獎11元,非高峰期前5筆每單獎5元;上海、杭州、廣州、深圳每天獎10單,高峰期前5筆每單獎10元,非高峰期前5筆每單獎5元。司機用二維碼收款,每單獎勵10元,每天5單。除此之外,快的還設置了每天10001個免單獎,乘客被抽中,不僅乘客免單,司機獲等額車費獎勵。

這也意味著,在杭州打車去起步價能到的地方不要錢,而如果是在起步價不到11元的地區,乘客打車不僅不要錢,還有可能賺到錢。

忠誠客戶有多少

背靠阿裏和騰訊這兩棵大樹,快的打車與嘀嘀打車自去年以來開始了燒錢大戰。

雙方的第一回合交手在2013年。原先在北京市場佔有絕對優勢的嘀嘀開始大舉進入杭州、上海等華東城市,用補貼方式拉攏司機。嘀嘀南下的同時,另一杭州打車軟體快的則開始了“北伐”,原先採取“農村包圍城市”策略的快的攜手支付寶立志拿下北京市場,採取的方式也是對司機和乘客展開瘋狂補貼。

2014年剛開頭,更為激烈的第二回合開打。支付寶綁定快的,微信聯手嘀嘀,各自吆喝著補貼返現。兩家軟體公司不僅對司機有獎勵,乘客打的每單也可獲10元獎勵。而就在上周,嘀嘀率先在補貼戰中撤退,補貼金額從10元降到5元,快的則維持10元補貼不變。

就在所有人都認為打車軟體燒錢走到盡頭之時,嘀嘀突然帶著10億元重新殺回,也拉開了第三回合的戰局。

不過,大肆燒錢的兩位金主,並未分出勝負。“很多用戶司機都是衝著補貼去的,對軟體本身沒有什麼忠誠度。這也是燒錢策略退出市場後,打車軟體最應該擔心的問題。”業內專家指出。

2月12日,嘀嘀打車宣佈補貼由10元降為5元,快的補貼維持10元,大批的嘀嘀用戶轉投快的,近一週使用快的打車的日均訂單量較春節期間增長超過110%。

而就記者今天從騰訊拿到的數據來看,微信的海量用戶成為嘀嘀打車最強有力的支撐,尤其是在濟南、威海、長沙、合肥、寧波等二三線城市,用戶使用微信支付訂單佔總訂單的比例均超過了76%。

“怎麼從誘之以利轉向理性補貼和培養用戶習慣,這才是打車軟體的長久之計。”專家表示。

除了補貼,還能幹啥

就在兩位本地土豪近身肉搏之時,一位從美國來的高帥富低調宣佈正式進軍中國市場。這也為兩家獨大的打車市場帶來了新的變量。

2月12日,打車應用鼻祖Uber宣佈進軍中國市場,取了中文名叫優步。

“為你服務的都是奔馳或者奧迪的高端車型,車上有香水、各種充電設備、還有礦泉水,很帥氣的司機會走下車週到地為你打開車門,精準的到車時間預估和車輛定位顯示讓你無需在路邊等待,下車時也無需支付費用,因為一切已經在後臺綁定的信用卡裏自動進行,賬單會同時發送到你的電子郵箱和短信收件箱裏,一切都自然地像在使用自家的豪車和司機。”在上海體驗過優步打車後,嘀嘀打車聯合創始人張博不由得感嘆,“印象深刻”。

與嘀嘀和快的打車的營銷策略截然相反,優步顯然更願意培養“願意花更多的錢換來更好的服務”這類用戶。“對我們來説,怎麼把用戶體驗提升到極致才是我們最看重的,我們不僅僅把自己定位於打車軟體,在舊金山,優步已經在提供送花、送快遞等服務。”優步亞太區擴張負責人表示。

“未來打車APP市場的競爭最終演繹將不會是燒錢大戰,而是拼內功,誰的用戶體驗好,誰就會最終勝出。”張博認為。快的打車負責人也表示,正在抓緊與多個城市的政府進行技術對接,合力將軟體體驗做得更便民。 記者 李倩

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