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被遺忘的列車:“最便宜”綠皮車票價1.5元
www.hellotw.com    日期:2011年09月19日 09:32    來源:新京報   字號:  
 

  6417次列車上,幹了三十多年售貨員的于師傅推著小車穿過旅客稀少的車廂。這趟慢車的乘客逐年減少。

剛上車的乘客在聊天。這趟車的乘客大多是不趕時間的人。

  每天16點50分,一列綠皮火車停靠在通州西站,上下車的人不算多。3分鐘後,列車緩緩啟動,向東駛去。如果你在站臺多停留幾分鐘,能看到在列車駛去的方向,八通線城鐵車呼嘯而過,運氣好的話還能看到一架飛機在上空向北飛去。陳舊和嶄新的歷史交錯感,在此匯合,並向不遠的遠方——承德延伸。

  這列綠皮火車是6417次火車,每天16點22分從北京站開往承德(從承德回北京車次就換成6418)。北京站到通州西18公里的距離,28分鐘時間,車票僅需1.5元,被網友和火車迷稱為“北京最便宜的火車票”。

  不過,這列“最便宜”的綠皮火車卻逐漸被人遺忘,乘客越來越少。

  9月1日,6417次火車。車上有很多空位,看起來空蕩蕩的。在車廂裏行走,不時能看到有人橫躺在三人座上睡覺。這趟車沒有空調,但車廂頂部裝有搖頭風扇。等車開起來,風會從半開的木框窗戶灌進來,乘客才不覺得熱。

  火車迷邊鋒在通州西和北京站之間坐了個來回。他以通州西站為背景,將票價1.5元的火車票拍了下來發在微博上,説“買了張北京最便宜的火車票,比地鐵還便宜的火車票果然不是傳説。”

  邊鋒乘坐過歐洲、東南亞等十幾個國家的不同種類的火車。他體驗6417次火車是出於綠皮車情結:“對一名80後來説,綠皮火車是第一次出遠門、認識外面世界的通道。而今,綠皮車成了一種稀缺品,可謂流動的古董。”

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