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北京市民年內可乘直升機遊長城
www.hellotw.com    日期:2011年06月02日 09:29    來源:北京日報   字號:  
 

  昨天,記者從民航華北地區管理局獲悉,隨著新組建的首都航空直升機公司申請運行合格審定,預計本月底,首航直升機機隊將投入運營,並計劃在年底推出八達嶺空中觀光遊和直升機包機業務。

  雖然空域限制嚴格,但旺盛的需求還是使北京成為國內較為發達的通用航空市場,目前已有20多家通航公司先後落戶。首都航空出資3億元籌建的這家直升機公司,申請的業務範圍包括一般商業飛行、農林噴灑作業飛行、非定期載客運輸飛行和半徑超過40公里的空中游覽飛行。

  首航直升機公司主運行基地將設在北京市延慶縣八達嶺機場,使用AS350B3機型(屬AS350小松鼠系列),可承擔醫療救助、搜救、空中執法、石油平臺支持和公務用途等多項通用和重載運輸。已簽訂的2架飛機預計6月5日到京,6月16日完成組裝試飛工作。年底前,首航直升機公司計劃再引進3架飛機,但投入到空中游覽項目的機型還未確定。

  在北京低空空域管理尚未鬆動的背景下,直升機如何展開空中游覽業務?對此,首航直升機公司相關負責人表示,由於基地設在八達嶺機場,周邊5公里範圍的飛行相對自由,向軍方申報備案後就不用每次再單獨申請飛行。據透露,預計年底開始的八達嶺空中游覽項目飛行時間約15分鐘,由於具體機型尚未確定,所以收費標準還沒定。

  “肯定不會是二三百元的價位,即便是載客三至五人的小松鼠直升機,每小時飛行成本也超過2萬元。”通航領域資深從業人士告訴記者,如果選擇比較豪華的機型,要完全覆蓋運營成本,觀光遊的價位可能會接近千元,因此客源會很難獲得保障。

  記者了解到,2000年北京迎來第一個“五一”黃金周之際,國網通航公司的前身——首都通航公司就曾嘗試過直升機空中游覽項目,15分鐘左右的時間收費二三百元。但運營剛滿一年,由於客源不足而被迫放棄。當時首都通航公司選擇了載客27人的較大機型,要滿載起飛非常困難。“也就是‘五一’長假遊客排隊,平時只能賠錢,飛機又是租來的,真是幹著急,很快就改行做直升機培訓了。”知情人士透露。

  不過,空中游覽將只是首航直升機公司的一小部分業務。初期,首航直升機將主要從事生産作業,年底會推出公務包機業務,預計北京區域內飛行收費3萬元,華北地區飛行收費可能達到5萬元。另外,首航直升機還正在與999急救中心商談合作可能,讓直升機真正發揮醫療急救作用,但飛行區域還受到限制,不可能直接進入二環以裏。

  根據規劃,首航直升機公司2013年機隊規模將達到30至50架,2015年將擴張至100架,在北京應急救援體系中發揮重要作用。

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