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時速486公里!大陸再造“高鐵奇跡”
www.hellotw.com    日期:2010年12月03日 13:27    來源:新華網   字號:  
 

  時速486.1公里!這是噴氣飛機低速巡航的速度。時速486.1公里!這是中國新一代高速動車組跑出的速度。時速486.1公里!中國再度刷新世界鐵路運營速度紀錄,演繹“高鐵奇跡”。

  3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中,由中國南車集團研製的“和諧號”380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。這是繼今年9月28日滬杭高鐵試運行創下時速416.6公里之後,中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

  中國高速列車不斷在相繼鋪通的高速鐵路上刷新紀錄,向世人自信地宣誓:中國高鐵的世界領軍地位難以撼動。

  鐵道部副總工程師張曙光指出,“和諧號”新一代高速動車組是目前世界上運營速度最快、科技含量最高的高速列車,最高運營時速為380公里,持續運營時速350公里,在氣密強度、旅客界面、智慧化等多個方面進行了系統創新,達到了世界領先水平,目前已在滬杭高鐵批量投入使用。

  對於人們擔心的高速列車安全問題,中國南車集團有關技術人員解釋説,高速列車有個很重要的安全指標叫脫軌系數,就是不同時速下的列車,它的脫軌系數都要小于0.8,經過測試,新一代高速動車組的脫軌系數小于0.1,遠遠低於限度標準。

  京滬高鐵是當今世界一次建成線路里程最長、技術標準最高的高速鐵路,貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連接環渤海和長三角兩大經濟區,全長1318公里。今年11月15日全線鋪通,2011年底前通車後,北京至上海4小時直達。

  棗莊至蚌埠段是京滬高鐵建設先導段,承擔著示範引導全線建設的重要任務,全長約220公里。今年11月10日,先導段率先展開聯調聯試和綜合試驗,包括新一代高速動車組、無砟軌道結構、地面氣動效應等十項試驗內容,從而系統驗證時速350公里以上運行條件下固定設施、移動裝備的安全性、匹配性和適用性。

  目前,中國已投入運營的高速鐵路營業里程達到7531公里,居世界第一位,已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。現在,中國每天開行的動車組就有1000多列,運送旅客約百萬人次。

  根據中長期鐵路網規劃,到2020年,鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中,新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上,連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口。(記者 齊中熙)

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