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營改增多重發力 助推經濟轉型升級
www.hellotw.com    日期:2016年12月05日 10:07    來源:上海證券報   字號:  
 

  2016年5月1日全面推開營改增試點,建立比較完整的消費型增值稅制度,構建全國統一規範的增值稅管理體系,是財稅體制改革取得的又一重大成果。

   通過打通二、三産業增值稅抵扣鏈條,製造業企業外購服務支付的增值稅可以抵扣,激發了製造業採購服務的積極性,實現了製造業和服務業的融合發展、互促共進,帶動了就業創業,加快了新舊動能接續轉換。

   在老工業基地遼寧省,營改增為生産性服務業提供了難得契機。在瀋陽鼓風機集團測控技術有限公司,記者見到年輕的技術員宮雲慶正通過“沈鼓雲”網絡平臺,監控數百家客戶企業中數千台設備運轉情況。通過這套系統,沈鼓集團做好已售出設備的運維服務和全生命週期管理,在增強産品核心競爭力的同時,也讓集團從工業服務中收穫了一塊效益。

   與沈鼓測控技術有限公司一樣,沈鼓集團近年來先後分立了客戶服務公司、工程成套公司、工程技術服務公司等多家生産性服務業企業,在製造業服務化方面邁出堅實轉型步伐。目前,生産性服務業在沈鼓集團的業務收入佔比不斷攀升,成為公司新的增長點。

   在江蘇,從2012年10月啟動試點至今年10月底,營改增納稅人由從試點初期的11萬戶增加到目前在管的正常戶118.27萬戶,增長超過10倍,減稅規模達到979.63億元,減稅面超99%。4年多來,除了減輕稅負,營改增打通二、三産業抵扣鏈條,激發了企業技術改造的熱情,對促進地方經濟轉型升級發揮了積極作用。

   1.48億元,這是江蘇明佳供應鏈管理公司2016年前三季度營業收入交出的亮眼成績單。誰能想到,4年前,它還只是一家不起眼的小貨運公司,年營業收入不到500萬元。

   2012年10月,江蘇開始試點交通運輸業營改增,由於存在11%和3%的抵扣差異,許多企業在選擇運輸公司時,更加傾向於選擇較為大型的運輸企業,以獲得更高的運費抵扣。這就擠壓了江蘇明佳等小型運輸企業的生存空間,企業運貨量和利潤空間下降明顯。幾經合計,江蘇明佳主動聯合宏昌、博客等3家小貨運公司,全面整合客戶、運力和場站資源,合四為一、抱團發展、迅速完成了增值稅一般納稅人認定,及時保住了客戶和業務。

   “沒想到4家企業抱團發展後,形成了資源聚合效應和規模虹吸效應,不但降低了運營成本,業務量也有了明顯上升。”明佳老總賴建明介紹,“合併當年,我們的營業收入就大大超過了原來4家公司的總和,2015年更是首次突破了億元大關,幾乎是合併前的5倍。而按照前三季度的增長態勢,預計2016年營業收入很有希望突破2億元大關。”

   有了營改增的減稅支持,江蘇明佳在購置新車、拓展業務方面也更有底氣了。近兩年,企業購入了多輛新車,並積極進軍“互聯網+”運輸領域,成立了無錫首個以“信用度”為評價標準的智慧物流平臺,以“線上”方式完善智慧物流配送體系,實現貨運車輛與倉儲設施、配送網點的信息互聯,促進人員、貨源、車源的高效匹配。目前,江蘇明佳通過該平臺已整合擁有360條運輸專線、註冊會員1.8萬戶。

   隨著稅收制度和管理方式的進一步成熟完善,市場資源配置在不斷優化,這助推了經濟結構轉型升級,也將不斷推進國家治理體系和治理能力現代化。

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