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台胞坐火車遊大陸:2萬公里樂趣多
www.hellotw.com    發佈日期:2010年08月27日 13:06    來源:中國新聞網
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  台灣《旺報》27日刊發署名林義捷的文章,筆者講述了自己一個台灣人在大陸坐火車的體驗,他在週游大陸的車廂中,體驗了大陸的火車到底是個什麼樣子,他得出的結果是“樂趣無窮”。

  文章摘編如下:

  我第一次搭乘內地的火車,大約是在6年前吧,是由天津前往北京的動車,時速200多公里,車上並不擁擠,列車上的舒適度、清潔度都超出我的想象。這段一小時左右的車程,令我産生了透過火車週游大陸的念頭。

  硬座軟臥差別很大

  3年後的一段絲路之旅當中,我搭乘了兩趟過夜的火車,分別是從蘭州到嘉峪關的綠皮車硬座,以及從敦煌柳園到吐魯番的快車軟臥,這兩種列車,應該是內地火車的兩種極致吧。在前往嘉峪關的綠皮夜車上,這是老式車廂,沒有空調(冷氣)。車廂上擠滿了人與大包小包的行李,不少人似乎是要到敦煌採棉花的農民工,大家一路嗑著瓜子,大聲聊天,車廂內很悶熱,飄蕩著大夥的汗臭味,但到了夜裏,河西走廊沙漠中的冷風吹襲進來,大家開始把自己裹的緊緊的。

  另一段行程,也是我唯一一次買軟臥的經驗,票價堪比飛機票貴,但車廂內非常舒適,一個包間內只有4位乘客,空間不小,關起門來如同一個小天地,可以靜靜的閱讀,還可以給相機與計算機充電。

  內地火車的發展,也跟城市的發展有關,越偏遠的地區,列車條件相對也差。如同漠河前往加格達奇的列車,車廂的外表已經油漆斑駁,有些角落已經生銹;至於沿海城市,一般快車或者特快車的條件都比較好,也比較新穎,更不用説是動車。自從我到了上海之後,到杭州或者蘇州拜訪朋友,通常都是搭乘動車,速度快、車廂也乾淨。然而兩者票價也是相去甚遠。

  又是一個3年後,我踏上了期待已久的環遊大陸之行,首選的交通工具非火車莫屬,因為機票太貴,大巴(遊覽車)又擔心不安全,而且搭乘火車的硬臥,時而躺著休息,時而起身看看窗外變化的風景,有時看看週遭的人們在做什麼,有時甚至跟他們聊聊天,頗有意思。

  每趟列車各有趣味

  3個多月的環遊大陸之行,我搭乘火車的總公里數接近兩萬公里。

  一次從銀川前往呼和浩特的火車,沒有空調,列車沿著黃河河套一路在沙漠中向東行駛,正值7月炎廈,所以開著窗戶乘著風,只是當抵達呼和浩特之時,發現我整個人灰頭土臉,臉上沾滿了一層厚厚的沙。

  最有“味道”的行程是,從呼和浩特前往山西平遙的夜車。仍然是沒有空調的列車,我躺在臥鋪上,沿途經過了大同,向南進入了山西境內,就在天微亮,即將抵達目的地時,窗外持續飄來一陣陣的醋香味,有時甚至因為過濃而有些刺鼻,讓我從睡夢中甦醒過來,也提醒著我即將到站,醋正是山西的代表。

  至於最漫長的列車行程,當屬哈爾濱前往大陸北極漠河縣的路途。前一天的晚上搭車,次日的傍晚才抵達目的地,在車上睡了又醒,醒了又睡。或許因為東北天寒地凍的,當地的大叔大媽們,一早醒來,就聚在臥鋪的下鋪,不管先前認識不認識,就喝起白酒,啃著紅腸,霎時間整個車廂內瀰漫了一股濃濃的白酒香味。

  體驗特別回憶美好

  在內地搭乘火車是很特別的體驗,行李多的時候,一定要想方設法儘早進入月臺,搶先進入車廂,否則行李架很快就被大包小包佔滿。如果買到無座的車票,那餐車是一個很好休息之處,同樣也是要快,因為通常列車一進站,餐車就被無座的乘客所擠滿。

  而搭乘長途的火車,上車前最好把在車上需要的食物與零食都準備週全。在候車室,幾乎每個人都帶了好幾碗的方便麵,以及瓜子,還有一個隨身的大茶杯,一上了車,大家行李都放置妥當之後,就發現大家開始拿茶杯裝熱水,嗑瓜子的聲音也開始此起彼落。

  如果要説,這樣的旅途有什麼美中不足,那就是車廂內累積以久的汗臭、腳臭味以及地上越來越多的垃圾吧,實際去搭乘一次,你就能夠感同身受,而這也將是大陸火車旅遊美好回憶的一部分。

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